對(duì)比平面停車場，立體車庫在室內(nèi)空間利用層面有突顯的優(yōu)點(diǎn)，但仍有提高的室內(nèi)空間，在對(duì)于不一樣車系高度和長短及其停車位布局上也有很大改進(jìn)的空間，應(yīng)積極主動(dòng)將工業(yè)生產(chǎn)倉儲(chǔ)物流關(guān)鍵技術(shù)到立體車庫行業(yè)。絕大多數(shù)停車場為平面停車場，占地大，室內(nèi)空間利用率低，在年久地區(qū)提升停車位有很大的艱難。在處罰集中化的一些地區(qū)、路面，停車位大多數(shù)不可以滿足需求。從中國現(xiàn)行政策看來，平面停車場在土壤資源愈來愈貧乏的自然環(huán)境下，政府部門審核嚴(yán)苛。反過來針對(duì)立體車庫的基本建設(shè)， 政府部門則給予全力支持，不但每一個(gè)停車位給與補(bǔ)助，還簡單化了審批流程圖。

 提升的方式可以鏈條提升、鋼絲繩提升和液壓提升。空間利用率高、運(yùn)行靈活、噪聲低，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，并且可以應(yīng)用于地上、地下不同的環(huán)境，場地適應(yīng)性強(qiáng)。立體車庫的出現(xiàn)將有效緩解停放車輛、停車位不夠用的問題，充分發(fā)揮立體車庫的優(yōu)勢(shì)，道路擁堵、交通秩序混亂、停車難等局面將會(huì)得到改善。立體車庫占地面積少、車位數(shù)量比同樣面積的平面停車場更多，因此這些地方應(yīng)用立體停車庫將會(huì)很大程度上解決目前遇到的問題， 具有廣泛的應(yīng)用發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

    垂直循環(huán)系統(tǒng)立體車庫，1個(gè)停車位可停2輛車。垂直循環(huán)系統(tǒng)立體車庫有一種后工業(yè)時(shí)代的“頂勢(shì)風(fēng)”。宣布投放市場后或能夠非常好的處理城市難停車難題。升降式立體車庫能夠分成升降橫移立體車庫和垂直升降立體車庫二種。升降橫移停車位是根據(jù)驅(qū)動(dòng)器固定不動(dòng)汽車的底版升高、降低或是上下挪動(dòng)來做到存儲(chǔ)車子的目地。立體車庫占地少、停車位總數(shù)比一樣總面積的平面圖地下停車場大量，因而這種地區(qū)運(yùn)用智能立體車庫可能非常大水平上解決目前碰到的難題， 具備普遍的運(yùn)用發(fā)展趨勢(shì)優(yōu)點(diǎn)。

    現(xiàn)階段，交付使用數(shù)的立體停車庫是升降機(jī)構(gòu)立體停車庫，在商業(yè)圈、辦公樓及醫(yī)院等場地有一定的運(yùn)用。但中國仍以平面圖地下停車場為主導(dǎo)，立體車庫沒有很多普及化。立體車庫的優(yōu)勢(shì)：針對(duì)不久獲得的新司機(jī)，倒車入庫、側(cè)方位停車并不嫻熟，而一部分平臺(tái)式停車庫能夠很切實(shí)解決該類難題，不用擔(dān)憂因周邊有車而停不進(jìn)去的狀況產(chǎn)生。立體停車庫深受國際社會(huì)的關(guān)心。在全部立體停車庫的種類中，升降機(jī)橫移式停車庫自動(dòng)化技術(shù)水平高、、使用率高，變成世界各國申請(qǐng)的關(guān)鍵。