油漆材料對(duì)提高汽車性能、減少投資、節(jié)能降耗和保護(hù)環(huán)境的作用，越來(lái)越被涂裝行業(yè)技術(shù)人員所認(rèn)同，大多的油漆供應(yīng)商均以油漆材料為出發(fā)點(diǎn)，開發(fā)出節(jié)能環(huán)保的緊湊型工藝，達(dá)到減少涂裝設(shè)備投資和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本，降低VOC和CO2的排放，達(dá)到了節(jié)約資源、清潔生產(chǎn)目的。

PVC密封膠濕碰濕工藝，指PVC密封膠施工后不需預(yù)烘烤，在其濕膜表面直接噴涂中涂油漆，然后隨中涂油漆烘干室一起加熱進(jìn)行膠化成型，這種車用PVC車底涂料、密封膠不經(jīng)過(guò)預(yù)烘烤進(jìn)行施工的工藝，由于PVC密封膠表面和中涂油漆均為液態(tài)，故稱為“濕碰濕”工藝。

涂裝設(shè)備：強(qiáng)冷室

強(qiáng)冷室為通過(guò)式，由基礎(chǔ)底座、室體、平臺(tái)、換氣裝置組成。底座由槽鋼焊接而成，室體由鍍鋅板及方形鋼管焊接而成。方形鋼管作室體立柱及橫梁，鍍鋅板作室體及風(fēng)箱壁板。冬季，如果室外空氣過(guò)冷時(shí)，可通過(guò)調(diào)節(jié)混風(fēng)用的調(diào)節(jié)閘板，使排風(fēng)機(jī)排出的熱空氣一部分進(jìn)入送風(fēng)機(jī)的吸口，冷、熱空氣混合后，經(jīng)中效過(guò)濾器送入強(qiáng)冷室，避免工件過(guò)冷出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象。室體進(jìn)口端上部吸風(fēng)箱設(shè)有2 個(gè)可調(diào)節(jié)開口，工作時(shí)，可使烘干室溢出的熱氣通過(guò)強(qiáng)冷排風(fēng)機(jī)排出廠房。

噴涂及風(fēng)干廢氣處理對(duì)策不健全，適用性差。如今涂裝工程項(xiàng)目在項(xiàng)目立項(xiàng)早期廣泛實(shí)行我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備及環(huán)境保護(hù)加工工藝能力差；廣泛不具有詳細(xì)的執(zhí)行性；關(guān)鍵緣故在前期工作，加工廠對(duì)商品的涂裝生產(chǎn)線加工工藝及設(shè)備及其相對(duì)環(huán)境保護(hù)配套設(shè)施加工工藝及主要參數(shù)都未制訂，僅僅依照基本開展了估計(jì)，導(dǎo)致項(xiàng)目實(shí)施與早期區(qū)域規(guī)劃進(jìn)出很大。