如何能在新零售市場(chǎng)下更快的贏得受眾，“即時(shí)配”無疑是策略。即時(shí)配送是指配送平臺(tái)接到用戶通過PC或者移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)渠道即時(shí)提出配送到達(dá)時(shí)間、數(shù)量等方面的配送要求，在短時(shí)間內(nèi)響應(yīng)并進(jìn)行配送的方式。即時(shí)配以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的去中心化配送為主，其滿足的是半徑3公里之內(nèi)的輕、急需求。由于其通常以線下門店作為前置倉(cāng)，導(dǎo)致各大電商平臺(tái)愈發(fā)重視線下的渠道資源。

　　如今，新零售正成為電商、零售、物流、商業(yè)地產(chǎn)等眾多行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，而自帶互聯(lián)網(wǎng)因素的即時(shí)配或成巨頭必爭(zhēng)之地，順豐、京東、蘇寧等都在積極布局。

聊聊和快遞合作的中小電商。自從大型電商企業(yè)開始沖擊中小電商的市場(chǎng)，中小電商的生存空間越來越小，同樣的商品很難做到同樣的服務(wù)。大型電商以本傷人，以量取勝的趨勢(shì)越來越明顯。中小電商如果不能將自己的商品時(shí)間送到消費(fèi)者手中就很難繼續(xù)生存下去。和快遞合作的另一個(gè)問題是資金周轉(zhuǎn)周期太長(zhǎng)。商家將商品發(fā)給客戶需要幾天時(shí)間，所有的資金都?jí)涸谶@遙遠(yuǎn)的路程上，如果配送時(shí)間可以減少一半甚至更多，那么商家的資金周轉(zhuǎn)率將有一個(gè)顯著的提升。小編接觸過不少電商創(chuàng)業(yè)者，很多人不是商品賣不出去垮掉的，相反是賣的太好，資金鏈嚴(yán)重?cái)嗔?，無奈之下放棄了這個(gè)行業(yè)，可能很多外行人不相信，賣的好怎么還能經(jīng)營(yíng)不下去，試想一下，你的商品都賣出去了，貨款沒有回來無法再次進(jìn)貨，這邊還有大量的訂單在要貨，無奈之下進(jìn)行進(jìn)貨，雪球越滾越大，直到資金鏈斷裂。

　1)有效的庫(kù)存管理減少無形的浪費(fèi)

　　時(shí)間，精力，機(jī)會(huì)成本和空間影響倉(cāng)庫(kù)整體成本。在揀選標(biāo)簽上花費(fèi)太多時(shí)間可能導(dǎo)致利潤(rùn)下降，員工無必要地重復(fù)走動(dòng)可能導(dǎo)致提早疲勞以及減少訂單完成率。同時(shí)，重做和退貨也在消耗利潤(rùn)。

　　2)優(yōu)化產(chǎn)品流程有利于降低倉(cāng)庫(kù)成本

　　在考慮產(chǎn)品流程的同時(shí)，重要的是要記住單個(gè)產(chǎn)品流程如何影響倉(cāng)儲(chǔ)成本。突如其來的揀選標(biāo)簽，稱為「浪潮」可能更形象一點(diǎn)，它會(huì)導(dǎo)致工人時(shí)好時(shí)壞的態(tài)度。勞動(dòng)力成本在間歇內(nèi)飆升，高峰期間變得越來越昂貴。因此，適當(dāng)?shù)膸?kù)存控制可以解決這個(gè)問題。

　

為什么不同公司的物流運(yùn)輸費(fèi)用相差很大？對(duì)于貨運(yùn)費(fèi)用在不同的物流公司也會(huì)有不同的收費(fèi)方式，不過在長(zhǎng)期合作的物流公司對(duì)于貨運(yùn)費(fèi)用的問題也會(huì)有更實(shí)惠的收費(fèi)方式，畢竟是長(zhǎng)期的合作關(guān)系。不過現(xiàn)在的物流公司在于企業(yè)合作的時(shí)候也會(huì)有更多的服務(wù)方式。將企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行管理、包裝都是服務(wù)的項(xiàng)目，當(dāng)然越是服務(wù)的項(xiàng)目多在收費(fèi)的問題上也會(huì)相對(duì)要高。不過即便在貨運(yùn)費(fèi)用的收費(fèi)上要高，但是后續(xù)的服務(wù)還是非常的，為企業(yè)的服務(wù)帶來更好的效果。