受疫情影響，國內(nèi)航空貨運(yùn) 2月市場(chǎng)在谷底，3月已在復(fù)蘇，市場(chǎng)回暖跡象明顯。根據(jù)數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)顯示，2020年1月僅中國內(nèi)地之間的貨運(yùn)投放量達(dá)到約1274萬噸，貨運(yùn)航班數(shù)量1937班；2月內(nèi)地間貨運(yùn)投放量達(dá)到約1407萬噸，貨運(yùn)航班數(shù)量2072班；3月內(nèi)地間貨運(yùn)投放量達(dá)到約1812萬噸，貨運(yùn)航班數(shù)量2613班。記者從民航局新聞發(fā)布會(huì)獲悉，3月30日至4月5日，我國的國際貨運(yùn)航班量將達(dá)到1195班，超過疫情發(fā)生之前的1014班，比疫情之前增長(zhǎng)了17.85％　4月6日至12日，中外航空公司共有國際貨運(yùn)航班預(yù)先飛行計(jì)劃4445班，已大幅超過疫情發(fā)生前的平均周計(jì)劃1014班，增幅338%。

航空快運(yùn)有效地滿足客戶需求

   無論在哪個(gè)行業(yè)的發(fā)展中，都會(huì)對(duì)貨運(yùn)物流有一定的需求，但是在選擇物流的過程中，會(huì)出現(xiàn)許多不同的問題，通過實(shí)際的觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，許多客戶都會(huì)選擇航空快運(yùn)這種方式，來完成對(duì)貨物的運(yùn)輸任務(wù)，正是因?yàn)楹娇者\(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和安全性，滿足了客戶的實(shí)際需求。

   在不同行業(yè)的發(fā)展中，對(duì)于產(chǎn)品的運(yùn)輸要求各不相同，因此，在貨物運(yùn)輸過程中，有著不同的實(shí)際需求，只有滿足其中的特殊條件，才能夠有效的保障產(chǎn)品的有效運(yùn)輸，針對(duì)客戶的不同需求，航空快運(yùn)可以針對(duì)客戶的不同情況，來提供更加實(shí)際有效的服務(wù)。

航空運(yùn)輸技巧

   1： 航空郵件的托運(yùn)和承運(yùn)雙方要相互協(xié)作、密切配合，按公布的航班計(jì)劃和郵件路單安全、迅 速、準(zhǔn)確地組織運(yùn)輸。  

　2： 航空郵件應(yīng)當(dāng)按種類用完好的航空郵袋分袋封裝，加掛'航空'標(biāo)牌。  

　3： 承運(yùn)人對(duì)接收的航空郵政信函應(yīng)當(dāng)優(yōu)先組織運(yùn)輸。  

　4： 航空郵件內(nèi)不得夾帶危險(xiǎn)品及國家限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰? 

　5： 航空郵件應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全檢查。  

　6： 航空郵件按運(yùn)輸時(shí)限的不同計(jì)收相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。  

　7： 承運(yùn)人運(yùn)輸郵件，僅對(duì)郵政企業(yè)承擔(dān)責(zé)任。  

　8： 航空快遞企業(yè)要以本規(guī)則為依據(jù)，使用專用標(biāo)志、包裝。  

　9： 航空快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)安全、快速、準(zhǔn)確、優(yōu)良的為貨主提供服務(wù)，并按規(guī)定收取相應(yīng)的服務(wù) 費(fèi)。發(fā)生違約行為時(shí)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。