輸送，裝車功能由裝載部分完成，其輸送部分由液壓油缸控制升降，輸送架上升時(shí)可將鏟口壓低，同時(shí)輸送架前接料口與礦石接觸而更緊密，工作時(shí)更加穩(wěn)定，同時(shí)可以集合散料，平整場(chǎng)地。傳送帶寬度為600~700mm，傳送速度為600mm~900mm/秒，傳送帶由4Kw電動(dòng)滾筒帶動(dòng)，使輸送部分性能更穩(wěn)定，使用壽命更長(zhǎng)。該機(jī)動(dòng)力源為外部引入的工額380V三相交流電源，整機(jī)采用一臺(tái)交流電機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)滾筒，只要一個(gè)操作。扒礦機(jī)包含行走，挖掘采集，輸送，裝車四種功能。



挖掘無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)憋車。發(fā)動(dòng)機(jī)憋車表明油泵的吸收轉(zhuǎn)矩大于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，致使發(fā)動(dòng)機(jī)超載。這種故障應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感系統(tǒng)是否正常，檢查方法與前文所述發(fā)動(dòng)機(jī)檢查方法類似。經(jīng)過(guò)以上細(xì)致的檢查與排除故障，發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感系統(tǒng)恢復(fù)正常功能，發(fā)動(dòng)機(jī)憋車現(xiàn)象消失，挖掘力就會(huì)恢復(fù)正常。扒渣作業(yè)過(guò)程中的常見(jiàn)故障扒渣機(jī)在施工作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的一些普遍的故障，如：挖機(jī)行走跑偏，原因可能為行走分配油封(又稱中心回轉(zhuǎn)接頭油封)損壞；兩個(gè)液壓泵流量大小不一；一邊行走馬達(dá)有問(wèn)題。液壓缸快速下泄則可能為安全溢流閥封閉不嚴(yán)，或缸油封嚴(yán)重?fù)p壞等等。

將輪胎裝到輪輞上，裝上鎖圈、擋圈;安裝過(guò)程中要保護(hù)好氣門嘴。利用工地的空壓機(jī)充氣。同時(shí)可避免因過(guò)載閥經(jīng)常溢流而產(chǎn)生油溫過(guò)高的現(xiàn)象。特別要注意不準(zhǔn)使鏟斗直接撞擊運(yùn)輸槽，否則將造成槽體嚴(yán)重變形。在扒渣機(jī)扒取過(guò)程中要經(jīng)常留心刮板鏈?zhǔn)欠裨谡］斔停f(wàn)一卡住，要及時(shí)停止輸送，否則因過(guò)載，油溫將迅速升高，則不能繼續(xù)工作。

扒渣機(jī)在掘扒的時(shí)候，可能會(huì)有一些較大石塊，特別是利刃尖的大石塊時(shí)，要注意了，不要強(qiáng)行通過(guò)龍門架，防止一一地刮損輸送帶。此時(shí)，可把這上百斤重的石塊打碎，再進(jìn)行扒裝。扒渣機(jī)在工作(挖斗扒渣時(shí))，注意斗齒不要掛到正在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶上。襄陽(yáng)扒渣機(jī)長(zhǎng)期使用，可能會(huì)出現(xiàn)托輥脫落的情況，這時(shí)候要及時(shí)處理，防止掛壞輸送帶。扒渣機(jī)挖掘輸送的時(shí)候，鏟口升起后，因從動(dòng)滾筒下方的石塊剛好頂住正在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶，使得輸送帶壽命降低。