吊車才作的安全注意事項(xiàng):

a、司機(jī)接班時(shí),應(yīng)對制動(dòng)器、吊鈞、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí),應(yīng)在操作前排除;b、開車前,必須嗚鈴或報(bào)警,操作中接近人時(shí),亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴或報(bào)警;C、操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行,對緊急停車信號(hào),不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行;d、當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無人時(shí),才可以閉合主電源,如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí),應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源;

在挖掘機(jī)轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時(shí)比較常見。把小臂和鏟斗內(nèi)收到極限，這種停放方式的特點(diǎn)是占地空間，便于運(yùn)輸。

但是缺點(diǎn)就是把所有的油缸都暴露在外面，如果受到外力碰撞很容易使油缸損壞。所以在工地上使用這種停放方式的不多。大小臂、鏟斗伸展限，使所有油缸都處于收縮狀態(tài)，好處就是可以很好地起到了保護(hù)油缸的作用。尤其是在雨雪天氣中，建議大家采取這樣的方式停放，可以更好地保護(hù)油缸。

一邊履帶只能前進(jìn)不能后退？是行走馬達(dá)中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了2個(gè)過載溢流閥，如果其中有一個(gè)過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時(shí)，系統(tǒng)壓力就流失了。一邊履帶走得很慢，但是如果同時(shí)做一個(gè)回轉(zhuǎn)動(dòng)作，履帶就可以快起來，為什么？這個(gè)故障在很多挖土機(jī)上都會(huì)發(fā)生。這是因?yàn)楣┙o行走馬達(dá)柱塞泵的流量不足。當(dāng)挖土機(jī)同時(shí)做另一個(gè)動(dòng)作時(shí)，就等于另外再加上一個(gè)柱塞泵的流量.柱塞泵流量不足，不一定是泵已損壞，多數(shù)是流量控制閥沒有調(diào)整好的原因所致。