通風(fēng)設(shè)備

高速轉(zhuǎn)子：高速轉(zhuǎn)子與速齒輪為整體軸，其前端安裝葉輪。葉輪的推力是靠推力環(huán)傳到低速軸上的，故省去了推力軸承，從而極大地減少了機(jī)械損失。

　　速齒輪：齒輪使用的是斜齒輪，使電機(jī)轉(zhuǎn)速速到葉輪的轉(zhuǎn)速。大小齒輪均己修形，同時(shí)還進(jìn)行了表面硬化處理（擴(kuò)散滲氮處理）。為此，在高速旋轉(zhuǎn)下穩(wěn)定性能，振動(dòng)和噪聲均較低，使用壽命長久。

　　特殊的可傾瓦軸承：通過特殊的傾斜墊塊，使機(jī)組高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能發(fā)揮良好的穩(wěn)定性。

　　控制系統(tǒng)方便、準(zhǔn)確：控制系統(tǒng)由美國GE公司的VersaMax*PLC，eView500系列的觸摸屏及相應(yīng)的控制設(shè)備組成，在觸摸屏上進(jìn)行操作和實(shí)際監(jiān)控，對(duì)運(yùn)行、報(bào)警、連鎖及故障等重要信號(hào)做閃光顯示或聲音提示。機(jī)組的啟停均可在觸摸屏上操作。

（1）在轉(zhuǎn)爐正常吹煉和風(fēng)機(jī)送風(fēng)的情況下，無論是壓力調(diào)節(jié)式還是流量調(diào)節(jié)式，防喘振閥都頻繁開啟，不能全關(guān)。這時(shí)設(shè)定的流量為350 ~400m3/min，設(shè)定的壓力為在轉(zhuǎn)爐傾轉(zhuǎn)的情況下，即空氣由正常往轉(zhuǎn)爐內(nèi)送風(fēng)改變?yōu)閺腨200放空管放空。這時(shí)即使防喘振閥在打開狀態(tài)，GM45H*3風(fēng)機(jī)也經(jīng)常出現(xiàn)短時(shí)（為10s左右）的喘振現(xiàn)象。有時(shí)連續(xù)發(fā)生幾次喘振。在喘振過程中，觸摸屏上顯示進(jìn)口導(dǎo)葉進(jìn)一步打開，防喘振閥打開仍是很緩慢。

　　蝶閥型式，在開度為10%~15%時(shí)放空的空氣量很小。與氣動(dòng)套筒薄膜調(diào)節(jié)閥47― 41000相比，JYD3200氣動(dòng)蝶閥打開速度太慢，不能做到快速放空。

表2空冷器風(fēng)機(jī)停機(jī)原因調(diào)查結(jié)果空冷器風(fēng)機(jī)停機(jī)原因次數(shù)可恢復(fù)性故障不可恢復(fù)性故障3問題解決與改造方案經(jīng)查閱資料，變頻器內(nèi)部有故障輸出端子TA和TB當(dāng)變頻器工作正常時(shí)TA-TB閉合，當(dāng)變頻器發(fā)生故障時(shí)TA-TB斷開。

　　KM狀態(tài)、變頻器TA和TB端子狀態(tài)與空冷器風(fēng)機(jī)狀態(tài)對(duì)應(yīng)表見表3表3KM、TA、TB與風(fēng)機(jī)狀態(tài)對(duì)應(yīng)表序號(hào)KM狀態(tài)TA和TB端子狀態(tài)風(fēng)機(jī)狀態(tài)注：導(dǎo)通狀態(tài)為1斷開狀態(tài)為0空冷器風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)為1停止?fàn)顟B(tài)為0子狀態(tài)和空冷器風(fēng)機(jī)狀態(tài)的邏輯關(guān)系：由于KM狀態(tài)和變頻器狀態(tài)都是開關(guān)量，因此實(shí)現(xiàn)功能的的電路就是把KM狀態(tài)和變頻器狀態(tài)串連后作為DCS狀態(tài)顯示的輸入。改造后的電路圖如所示。