護(hù)欄板目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受機(jī)械損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ)，必要時予以更換。安裝時，首先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用連接螺栓將護(hù)欄固定在托架上，護(hù)欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如圖1，如果拼接方向與圖示相反，即使是輕微的碰撞，也會造成較大損失。防撞護(hù)欄在安裝過程中應(yīng)不斷調(diào)整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要利用護(hù)欄板上的長圓孔及時調(diào)整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護(hù)欄的頂面線形認(rèn)為比較滿意時，再把所有螺栓擰緊。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，安裝護(hù)欄板以3人、5人、7人為一組合格，安裝方向與行車方向相反時比較容易安裝。

4、求坐標(biāo)參數(shù)

通過控制點(diǎn)，將坐標(biāo)系轉(zhuǎn)為工地坐標(biāo)。

（每次設(shè)置改變，或者基準(zhǔn)站GNSS天線移動之后，需重新求坐標(biāo)參數(shù)）

①設(shè)置→參數(shù)→坐標(biāo)參數(shù)，選擇目標(biāo)橢球，輸入中央子午線（選擇要與控制點(diǎn)的橢球及中央子午線一樣）。

②點(diǎn)擊求轉(zhuǎn)換參數(shù)，點(diǎn)擊添加，輸入已知控制點(diǎn)的點(diǎn)名和北坐標(biāo)、東坐標(biāo)，將棱鏡托架或者對中桿，對中整平到該控制點(diǎn)上，在軟件控制點(diǎn)大地坐標(biāo)處點(diǎn)擊“更多獲 取方式”選擇“定位獲取”。查看該點(diǎn)為固定解，即可點(diǎn)擊確定保存。

③重復(fù)第②步，完成另外至少3個控制點(diǎn)采集。

④點(diǎn)擊計算，查看水平精度及計算結(jié)果中的比例尺是否滿足精度要求。（水平精度 要求小于0.02(兩公分)，比例尺要求為0.9999或者1.0000，越接近1，精度越高）

⑤在已知點(diǎn)上檢核無誤后，點(diǎn)擊應(yīng)用完成求轉(zhuǎn)換參數(shù)。

輪式打樁機(jī)

該類型打樁機(jī)采用輪式移動，操作和汽車相類似，其他操作主要集中在電器液壓組件上，操作較為簡單，上手很快。

上裝作業(yè)機(jī)構(gòu)采用三支點(diǎn)結(jié)構(gòu)，定位準(zhǔn)確，車輛移動速度快，施工。

車身重量較履帶式輕，購入價格也更低，相對履帶式底盤維護(hù)也更方便，可以說是護(hù)欄打樁工程的入門。履帶式打樁機(jī)

該類型打樁機(jī)采用履帶行走系統(tǒng)，和汽車操作差別比較大，需要一定時間的練習(xí)才可以熟練掌握。

由于采用履帶傳動，車輛轉(zhuǎn)向更為靈活，可以原地360度轉(zhuǎn)向，在打樁時更方便定位，而且能夠適應(yīng)較為惡劣的施工路面。

車身較輪式打樁機(jī)更重，接地面積更大，在施工過程中更加穩(wěn)定，但是移動速度較輪式打樁機(jī)要慢。