錨桿支護實質是錨桿與錨固區(qū)域的巖體相互作用組成錨固體，形成統(tǒng)一的承載結構

錨桿支護可以提高錨固體的力學參數(shù)，包括錨固體破壞前與破壞后的力學參數(shù)改善被錨巖體力學性能

巷道圍巖存在破碎區(qū)、塑性區(qū)、彈性區(qū)，錨桿錨固區(qū)域巖體的峰值強度、峰后強度及殘余強度均能得到強化

錨桿支護可以改變圍巖的應力狀態(tài)，增加圍壓，提高圍巖的承載能力，改善巷道支護狀況

圍巖錨固體強度提高后，可減小巷道周圍的破碎區(qū)、塑性區(qū)范圍和巷道表面位移，控制圍巖破碎區(qū)的發(fā)展，從而有利于巷道圍巖的穩(wěn)定。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

金屬倒楔式錨桿。它的錨入端有一個大頭朝向孔底的鑄鐵固定楔，固定楔與圓鋼桿體澆注在一起，另外配有一個鑄鐵活動倒楔，桿體的另一端加工成螺紋。

安裝時，先把倒楔綁在固定楔的下部，慢慢送人錨桿眼內，并使楔底距眼底一定距離，然后用一根的錘擊桿，頂在倒楔的尾端，再用鑿巖機進行錘擊，就可將錨桿錨固在巖層中，后裝上墊板擰緊螺帽即成。

這種錨桿除了結構簡單制造容易外，它比楔縫式錨桿的桿體直徑小，一般為12-16mm，可節(jié)省鋼材，對鉆孔深度的要求不太嚴格，而且巷道報廢時能夠回收，一般錨固力在50kN以上，因此這種錨桿在我國應用較多。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

灌漿

基坑錨桿常采用埋管式灌漿的一次灌漿法，即由孔底向上有壓一次性灌漿，壓力≮0.6～0.8MPa，砂漿至孔口溢滿為止，注漿管不拔出；當土體松散或巖石破碎易發(fā)生漏漿時采用二次灌漿法。

預應力張拉及封錨：與結構施工預應力張拉及封錨工藝相同。

擋土灌注樁與土層錨桿結合支護

樁頂不設錨樁、拉桿,而是挖至一定深度，每隔一定距離向樁背面斜向打入錨桿，達到強度后，安上橫撐，拉緊固定，在樁中間挖土，直至設計深度適于大型較深基坑，施工期較長，鄰近有建筑物，不允許支護、鄰近地基不允許有下沉位移時使用。土釘墻是將基坑邊坡通過由鋼筋制成的土釘進行加固，邊坡表面鋪設一道鋼筋網(wǎng)再噴射一層砼面層，使之與土方邊坡相結合的邊坡加固型支護施工方法。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

常見支護形式

1.鋼板樁這種建筑施工技術是一種相對比較簡單的支護的設計方法，而且投資比較低。這種設計方法通常用于軟地層。

2.地下連續(xù)墻這種墻體結構的設計能夠有效地提高整個建筑的剛度，提高整個建筑的防滲性。此結構通常情況下，用于軟粘土及沙土等各種地質結構比較復雜的施工環(huán)境中。

3.柱列式的灌注樁的排樁支護

這種支護技術的設計方式主要分為疏排設計和密排設計兩種形式。這種支護的設計在樁頂?shù)脑O計過程中一定要注意澆注相對比較大的截面的鋼筋，并且一定要確?；炷亮好边B接的可靠性。其二是圍巖變形使載荷作用在托板上，通過托板將載荷傳遞到錨桿桿體，增大錨桿的工作阻力，充分發(fā)揮錨桿控制圍巖變形的作用。為了防止地下水及其雜質在空隙內流入深基坑內，在建筑過程中應該使用高壓注漿的操作方法。

除此之外，在建筑的深基坑支護的設計中還有土釘墻支護、錨桿噴射支護、錨索支護、樁錨支護、錨板墻支護、水泥土樁的深層攪拌支護等各種不同的施工技術。