20t冷拔機(jī)選用單排鏈傳動(dòng)，拔制鋼管時(shí)的工作過(guò)程為：小車(chē)上的虎鉗夾住鋼管一端，小車(chē)尾鉤鉤住鏈條內(nèi)鏈板一端，在主動(dòng)輪帶動(dòng)下，被拉拔的鋼管朝一個(gè)方向作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，直到鋼管拉拔完成，小車(chē)尾鉤自動(dòng)脫鉤。

 拉拔鋼管時(shí)，內(nèi)鏈板整塊進(jìn)入五角輪兩齒之間空隙位置上。在主動(dòng)輪向W方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)鏈板的A端首先與五角輪的一個(gè)齒相嚙合，緊接著五角輪的另一個(gè)齒與內(nèi)鏈板B端嚙合，在重載荷下五角輪推動(dòng)內(nèi)鏈板B端前進(jìn)。假如此時(shí)將它調(diào)頭(A、B端對(duì)凋位置)使用，就可延長(zhǎng)內(nèi)鏈板的壽命。由于拉拔鋼管時(shí)內(nèi)鏈板B端孔與銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度大于A端，因此在單向重力傳動(dòng)下，內(nèi)鏈板一端的孔磨損比另一端磨損快得多，一塊新的內(nèi)鏈板投入使用到B端被拉斷時(shí)，A端的孔磨損只有5mm—8mm左右。如果繼續(xù)使用下去，不久B端孔即產(chǎn)生疲勞斷裂。假如此時(shí)將它調(diào)頭(A、B端對(duì)凋位置)使用，就可延長(zhǎng)內(nèi)鏈板的壽命。結(jié)果表明冷拔機(jī)鏈條調(diào)頭使用是可行的。

自從上個(gè)世紀(jì)90年代kai始，我國(guó)就開(kāi)始進(jìn)行研究其冷拔機(jī)，這樣設(shè)備可以有效的使用在工程機(jī)械油缸以及單體液壓缸筒的制作中，冷拔機(jī)作為其冷拔鋼管的主要加工設(shè)備，經(jīng)常在常溫的條件下進(jìn)行拔制有色或者是黑色金屬棒料材。 

冷拔機(jī)可以有效的對(duì)擠壓以及熱軋以后的荒管進(jìn)行有效的二次加工，可以生產(chǎn)出其薄壁、精密且小口徑的產(chǎn)品，設(shè)備的類(lèi)型可以按照其身體結(jié)構(gòu)的方式可以直接分為框架式以及三座分離式。

鋼管冷拔機(jī)上所使用的鋼管表面的光潔度也是有很大要求的，尺寸以及精度需要達(dá)到一定的值，鋼管的硬度要不能低于HRC70以上，設(shè)備要求在拉拔的過(guò)程中千萬(wàn)不能出現(xiàn)模具粘剛以及頂頭的情況發(fā)生，鋼管在生產(chǎn)的過(guò)程中退火的工序是非常重要的，因?yàn)樗梢杂绊戜摴艿馁|(zhì)量。冷拔鋼管的特性：冷拔鋼管是鋼管的一種，即其按生產(chǎn)工藝的不同分類(lèi)的一種，區(qū)別于熱軋（擴(kuò)）管。

冷拉型鋼的優(yōu)點(diǎn)：成型速度快、產(chǎn)量高，且不損傷涂層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應(yīng)使用條件的需要；冷軋可以使鋼材產(chǎn)生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點(diǎn)。冷拔機(jī)在使用的過(guò)程中要是按照其傳動(dòng)的方法可以有效的分為齒條式、鏈?zhǔn)揭约耙簤簜鲃?dòng)式等各種類(lèi)型的拔機(jī)，上個(gè)世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的設(shè)備形式主要為單雙鏈的傳動(dòng)方式。冷軋成型鋼允許截面出現(xiàn)局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲。