選擇常熟市萬(wàn)隆電源技術(shù)研發(fā)有限公司的優(yōu)勢(shì)

常熟市萬(wàn)隆電源技術(shù)研發(fā)有限公司堅(jiān)持以“精心制作，誠(chéng)意服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶(hù)合理調(diào)配zi源，從而創(chuàng)造大的利益。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的12V鉛酸蓄電池包含有六個(gè)單元，每個(gè)電源產(chǎn)生約2V的電能。用完善而健全的售后服務(wù)保證客戶(hù)無(wú)后顧之憂(yōu)。也因此建立我們良好的信譽(yù)，并擁有了今天的成就。長(zhǎng)期以來(lái)，常熟市萬(wàn)隆電源技術(shù)研發(fā)有限公司通過(guò)科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專(zhuān)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練、服務(wù)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍。

電動(dòng)汽車(chē)電池常見(jiàn)故障

一、將電動(dòng)汽車(chē)電池充滿(mǎn)電后，按照下圖把電池、電流表、電阻絲連接好。

　1）用萬(wàn)用表測(cè)量每一塊電池的電壓，并將其數(shù)值記下，同時(shí)記下放電的時(shí)間，調(diào)整電阻絲使電流表指針指在5A上。

二、電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)行里程短

1）檢測(cè)電池是否有問(wèn)題，如無(wú)問(wèn)題則檢測(cè)下一項(xiàng)。

2）檢測(cè)整車(chē)空載電流和運(yùn)行電流是否過(guò)大，空載電流不應(yīng)超過(guò)1.2安培，運(yùn)行電流在載重500kg，時(shí)速40km/h,平坦水泥或柏油路面行駛時(shí)不應(yīng)大于7.5安培，如出現(xiàn)上述情況則更換控制器或電機(jī)再次進(jìn)行測(cè)試。

電動(dòng)汽車(chē)電池的壽命

充放電循環(huán)壽命，是衡量二次電池性能的一個(gè)重要參數(shù)。經(jīng)受一次充電和放電，稱(chēng)為一次循環(huán)(或一個(gè)周期)。在僅裝備蓄電池的純電動(dòng)汽車(chē)中，蓄電池的作用是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的惟一動(dòng)力源。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規(guī)定值之前，電池能耐受的充放電次數(shù)，稱(chēng)為二次電池的充放電循環(huán)壽命。充放電循環(huán)壽命越長(zhǎng)，電池的性能越好。在目前常用的二次電池中，鎘鎳電池的充放電循環(huán)壽命500～800次，鉛酸電池200～500次，鋰離子電池600～1000次，鋅銀電池很短，約100次左右。

電動(dòng)汽車(chē)電池的功能

隨著電動(dòng)汽車(chē)的種類(lèi)不同而略有差異。在極限情況下，即使發(fā)生故障也在受控范圍，不應(yīng)該發(fā)生炸、燃燒等危及電站安全運(yùn)行的故障。在僅裝備蓄電池的純電動(dòng)汽車(chē)中，蓄電池的作用是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的惟一動(dòng)力源。而在裝備傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(或燃料電池)與蓄電池的混合動(dòng)力汽車(chē)中，蓄電池既可扮演汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要?jiǎng)恿υ吹慕巧?，也可充?dāng)輔助動(dòng)力源的角色?？梢?jiàn)在低速和啟動(dòng)時(shí)，蓄電池扮演的是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要?jiǎng)恿υ吹慕巧?在全負(fù)荷加速時(shí)，充當(dāng)?shù)氖禽o助動(dòng)力源的角色;在正常行駛或減速、制動(dòng)時(shí)充當(dāng)?shù)氖莾?chǔ)存能量的角色。