烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--撒馬爾罕中亞五國(guó)物流專(zhuān)線(xiàn)

烏茲別克斯坦作為韓國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)在海外的重要生產(chǎn)組裝基地，每年需要從韓國(guó)進(jìn)口大量汽車(chē)配件，生產(chǎn)整車(chē)后再運(yùn)至韓國(guó)和東南亞地區(qū)銷(xiāo)售。今年3月，中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司和上海鐵路局等合作伙伴共同努力，成功開(kāi)發(fā)了烏茲別克斯坦汽車(chē)工廠(chǎng)整車(chē)東行過(guò)境貨源。到烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--撒馬爾罕中亞五國(guó)物流專(zhuān)線(xiàn)吉烏兩國(guó)政府首腦在會(huì)談時(shí)就加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域合作達(dá)成廣泛一致，還重點(diǎn)指出了修建連接中國(guó)、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦鐵路干線(xiàn)的重要性和緊迫性。這些汽車(chē)搭乘中亞班列至連云港港口，經(jīng)鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)往韓國(guó)和東南亞等國(guó)家。

為提升集裝箱班列開(kāi)行品質(zhì)，中鐵集裝箱公司、上海局和烏茲別克斯坦國(guó)家鐵路部門(mén)密切協(xié)同，根據(jù)客戶(hù)反饋信息，對(duì)口岸通關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)、過(guò)境車(chē)輛換裝等進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)合署辦公、服務(wù)一窗受理、班列場(chǎng)站始發(fā)、過(guò)境優(yōu)先換裝等10多項(xiàng)具體服務(wù)措施。中國(guó)由東向西的陸地物流通道出口主要有三個(gè)方向，一是通過(guò)新疆阿拉山口、霍爾果斯向西。上海局與連云港港口調(diào)度部門(mén)聯(lián)合做好班列取送作業(yè)，確保班列貨物安全轉(zhuǎn)運(yùn)

目前，烏國(guó)家鐵路股份公司負(fù)責(zé)與鐵路有關(guān)的一切事宜，其中包括火車(chē)站的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。但這一情況今年將發(fā)生改變。

有關(guān)部門(mén)計(jì)劃在今年夏季前起草決議草案，該草案將啟動(dòng)烏國(guó)家鐵路股份公司的重組。

特別提到，烏鐵路公司將被剝奪，并將該權(quán)利移交至新的國(guó)家機(jī)構(gòu)——，由負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展公路、鐵路、航空、河運(yùn)、地下軌道等多種形式交通運(yùn)輸。

在烏經(jīng)營(yíng)中資企業(yè)達(dá)1611家，僅次于俄羅斯，位居第二，涵蓋油氣勘探、管道運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施、電信、紡織、化工、物流和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。此外，私有資本將更積極地參與鐵路服務(wù)領(lǐng)域——經(jīng)營(yíng)火車(chē)站、站內(nèi)酒店、火車(chē)餐車(chē)和提供集裝箱碼頭服務(wù)的權(quán)利將逐步外包，并出售給私人和外國(guó)投資者。到烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--撒馬爾罕中亞五國(guó)物流專(zhuān)線(xiàn)目前，塔什干擁有近250萬(wàn)居民，其中150萬(wàn)為勞動(dòng)力人口。該草案還為運(yùn)輸業(yè)公私伙伴關(guān)系的積極發(fā)展提供了條件。

到塔什干鐵路運(yùn)輸--撒馬爾罕中亞五國(guó)物流專(zhuān)線(xiàn)

國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。

1. 根據(jù)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的數(shù)量、體積、形狀等條件，結(jié)合鐵路的車(chē)輛和設(shè)備等情況分為：

整車(chē)運(yùn)輸：是指貨物的重量、體積或形狀需要以一輛或一輛以上的貨車(chē)裝運(yùn)；

零擔(dān)運(yùn)輸：是指一批貨物的重量、體積或形狀不夠整車(chē)運(yùn)輸條件時(shí)的運(yùn)輸。零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢浳镞€需具備另兩個(gè)條件：?jiǎn)渭浳锏捏w積不得小于0.02立方米(單件貨物重量在10公斤以上的除外)，第二是每批貨物的件數(shù)不得超過(guò)300件；

集裝箱運(yùn)輸：是指不會(huì)損壞箱體，能裝入箱內(nèi)的貨物運(yùn)輸。符合集裝箱運(yùn)輸條件的貨都可按集裝箱運(yùn)輸辦理。

干貨集裝箱的箱型分為3種：20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱（20'GP）、40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱（40'GP）、40英尺標(biāo)準(zhǔn)高箱（40'HC）。三種箱型的尺寸如下：

20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱

長(zhǎng)*寬*高：5898 * 2352 * 2394 (mm)

40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱

長(zhǎng)*寬*高：12031 * 2352 * 2394 (mm)

40英尺標(biāo)準(zhǔn)高箱

長(zhǎng)*寬*高：12031 * 2352 * 2698 (mm)

中國(guó)到塔什干鐵路運(yùn)輸--撒馬爾罕中亞五國(guó)物流專(zhuān)線(xiàn)

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司物流部專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)中國(guó)—中亞地區(qū)、俄羅斯及蒙古內(nèi)陸點(diǎn)的鐵路貨運(yùn)代理服務(wù)。是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)成立的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，是哈薩克斯坦國(guó)家鐵路、烏茲別克斯坦國(guó)家鐵路、俄羅斯國(guó)家鐵路、蒙古國(guó)家鐵路在華的一級(jí)代理。無(wú)論價(jià)格及服務(wù)都極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。有關(guān)部門(mén)計(jì)劃在今年夏季前起草決議草案，該草案將啟動(dòng)烏國(guó)家鐵路股份公司的重組。大優(yōu)勢(shì)國(guó)際集裝箱鐵路聯(lián)運(yùn).我公司鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及中國(guó)各大站，主要集中于珠三角/長(zhǎng)三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線(xiàn)。

優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)介紹如下：

一、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)：

1、中國(guó)中東部、中南部——阿拉山口——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦等中亞五國(guó)

2、中國(guó)中東部、中南部——滿(mǎn)洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）

3、中國(guó)中東部、中南部——阿拉山口——俄羅斯（西部地區(qū)）

4、中國(guó)中東部、中南部——二連——蒙古

中國(guó)到塔什干鐵路運(yùn)輸--撒馬爾罕中亞五國(guó)物流專(zhuān)線(xiàn)

二、海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過(guò)境運(yùn)輸：

1、中國(guó)中東部、中南部——連云港、上?！衼單鍑?guó)、俄羅斯

2、韓國(guó)、日本——連云港、上?！衼單鍑?guó)、俄羅斯

3、越南、臺(tái)灣——連云港、上?！衼單鍑?guó)、俄羅斯