空壓機(jī)冷卻處理的重要性

　　對(duì)于氣缸和中間冷卻器來說，冷卻的目的之一在于降低排氣溫度，使排氣溫度不超過允許范圍。由此可知，活塞式空壓機(jī)斷水后，氣缸和中間冷卻器得不到冷卻，而空壓機(jī)的排氣溫度急劇升高。這不僅會(huì)造成氣缸內(nèi)潤滑油失去潤滑性能，使運(yùn)動(dòng)部件急劇磨損，而且會(huì)使?jié)櫥头纸?，油中易揮發(fā)組分與空氣混合，引起燃燒、等事故。

　　對(duì)于潤滑油冷卻器來說，空壓機(jī)斷水將使?jié)櫥偷貌坏胶芎玫睦鋮s，潤滑油溫度提高。這樣，輕則使?jié)櫥宛ざ认陆?，潤滑性能變差，運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，降低機(jī)器壽命和增加功耗;重則使?jié)櫥头纸猓椭幸讚]發(fā)組分混入空氣中，引起一系列事故。

　　總之，活塞式空壓機(jī)在運(yùn)行中，冷卻是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng)該時(shí)刻注意冷卻水的情況，一旦斷水必須馬上停車檢查。

空壓機(jī)異響故障判斷與排除方法：

(1)空壓機(jī)異響時(shí)，檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損，連桿螺栓是否松動(dòng)，檢查空壓機(jī)主油道是否暢通；建議更換磨損嚴(yán)重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦，擰緊連桿螺栓，用壓縮空油孔對(duì)準(zhǔn)空壓機(jī)進(jìn)油孔；疏通主油道。重新裝配時(shí)，應(yīng)注意主軸軸承。

(2)空壓機(jī)異響時(shí)，檢查主、被動(dòng)皮帶輪槽型是否一致，不一致請(qǐng)更換，并調(diào)整皮帶松緊度。

(3)檢查潤滑油進(jìn)油壓力、機(jī)油管路是否破損、堵塞，壓力不足應(yīng)立即調(diào)整、清理、更換失效管路；檢查潤滑油的油質(zhì)及雜質(zhì)含量，并與使用標(biāo)準(zhǔn)比較，超標(biāo)時(shí)應(yīng)立即更換； 檢查空壓機(jī)是否供油，若無供油，應(yīng)立即進(jìn)行各方面檢查。

(4)檢查空壓機(jī)固定螺栓是否松功并予以緊固，有助于緩解空壓機(jī)異響。

(5)齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)還應(yīng)檢查齒輪有否松動(dòng)或齒輪安裝配合情況，螺母松動(dòng)的擰緊螺母，配合有問題的應(yīng)予更換。

(6)清除異物，有助于緩解空壓機(jī)異響。

過熱故障

在空壓機(jī)的日常操作中，會(huì)因空壓機(jī)的長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn) 作而出現(xiàn)空壓機(jī)過熱故障?？諌簷C(jī)過熱故障現(xiàn)象表現(xiàn)為空壓機(jī)排氣溫度過高或運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)燙。

空壓機(jī)過熱故障原因有：

松壓閥或卸荷閥不工作；氣制動(dòng)系統(tǒng)泄露嚴(yán)重；運(yùn)轉(zhuǎn)部位供油不足及拉缸。

空壓機(jī)過熱故障判斷與排除方法：

(1)進(jìn)氣卸荷時(shí)檢查松壓閥組件，有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時(shí)檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件，有效排除空壓機(jī)過熱故障。

(2)檢查制動(dòng)系統(tǒng)件和管路。

(3)活塞與缸套之間潤滑不良、間隙過小或拉缸均可導(dǎo)致過熱，遇該情況應(yīng)檢查、修復(fù)或更換失效件。