在國內(nèi)來講，超過15米的水泥電桿就是分段組裝的了，對于組裝桿在進(jìn)行桿段對焊連接時，由于連接鋼圈的熱傳導(dǎo)系數(shù)比較大，焊接產(chǎn)生的高溫很快就會傳到鋼圈附近的混凝土，連同鋼圈受熱后會發(fā)生膨脹，這些因素容易造成鋼圈附近混凝土產(chǎn)生不規(guī)則裂紋。 可見，水泥電桿存在的主要問題就是裂紋問題，裂縫的存在將加重運行過程中電桿受有害物質(zhì)侵蝕程度和鋼筋銹蝕程度，降低電桿的耐久性，從而將降低電桿的承載能力。在電桿實際生產(chǎn)、運輸、組立以及實際運行過程中我們一定要嚴(yán)格按照操作規(guī)范，提高混凝土電桿的抗裂度，有效減小混凝土電桿在實際運行過程中出現(xiàn)的裂縫的寬度，保證電桿的力學(xué)性能！

       地底電力系統(tǒng)斷電的概率比地上電力系統(tǒng)的概率小50%，但是一旦地底系統(tǒng)斷電，其平均持續(xù)時間比地上的高出58%。所以所需的修理時間就更長，所以那些依靠地底線路的客戶通常都是后一個恢復(fù)電力供應(yīng)的。隨著地底線路變得老舊，其可靠性就越低。重新替換地底線路的費用比重新替換地上水泥電桿的費用要高出好幾倍，甚至10倍，所以從性價比上，地上水泥電桿有著得天獨厚的應(yīng)用優(yōu)勢。 地上水泥電桿在全球范圍廣泛應(yīng)用，而地下電纜則在歐洲地區(qū)備受青睞，究其原因是與當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境和經(jīng)濟(jì)能力相關(guān)。

水泥電桿如何換桿？  　

        要設(shè)兩套2—2滑車組，套供用緊上電線桿段用及起吊中段用。桿段桿吊點在以—L800mm左右，新?lián)Q的中段電線桿桿兩端焊附近應(yīng)分別設(shè)就位控制繩。土下桿段焊口切開前，在其焊口上下口拆換電桿上均要分位臨時拉線，上段桿的臨時拉線不宜收得太緊。新桿段先焊下焊口，后焊焊口。高空單相好法門型杯換中段湖南送，變電公司普遍采用的方法更換門型混凝土桿的中段。把單根抱桿的下端固定在被換中段以下電桿的上側(cè)，在抱電線桿的下端掛沿車組，住上段。施工時對L段、抱桿、下段均打三方(或四方)拉線，對桿段加控制繩。