電動叉車驅(qū)動橋的故障與排查：叉車的前橋為驅(qū)動橋，它有主動傳動器、變速器、半軸和驅(qū)動橋殼等零件組成，其基本作用于動力傳遞路線是：變速器輸入的動力首先傳到主減速器后，降速增扭，同時旋轉(zhuǎn)軸線也有了90°的改變，再經(jīng)差速器將動力分配給左右兩半軸，由半軸及其外端的凸緣盤、前輪轂傳到驅(qū)動輪，驅(qū)動叉車的前進(jìn)或后退；當(dāng)查冊后轉(zhuǎn)向或在不平道路上行駛、要求左右車輪轉(zhuǎn)速不一致時，又能以不同的轉(zhuǎn)速驅(qū)動車輪，從而保證車輪始終處于純滾動狀態(tài)，以減少車輪的滑膜損耗。因此只要叉車一運動，驅(qū)動橋總成內(nèi)部的各個零件就出在受力與運行狀態(tài)時間一長，驅(qū)動橋?qū)⒊霈F(xiàn)各種各樣的故障，如異響、發(fā)熱、漏油、半軸折斷等。

電動叉車的驅(qū)動橋殼，堅固的安裝在叉車車架上。由于驅(qū)動橋和車架是剛性聯(lián)接，電動叉車在叉取貨物或搬運、堆垛作業(yè)中，驅(qū)動橋?qū)⒊袚?dān)大部分重量，而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況，這樣驅(qū)動橋?qū)⒊霈F(xiàn)彎曲、斷裂，半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷，我們該如何維修這些問題呢？

電動叉車驅(qū)動橋殼斷裂的修理

　　驅(qū)動橋殼中部裂紋及突緣上裂紋，可用焊接法修復(fù)，其操作要點如下：

　?。?）電焊焊補(bǔ)裂紋，其焊層應(yīng)高于基本金屬，但不超過1mm。正面焊好后再在反面進(jìn)行焊補(bǔ)，焊后應(yīng)將焊縫修平。焊補(bǔ)在工作平面的，其平面度誤差應(yīng)不大于0.25mm。

　?。?）裂紋焊補(bǔ)后應(yīng)在裂紋處焊接加強(qiáng)腹板，其厚度一般為4-6mm，加強(qiáng)腹板應(yīng)與驅(qū)動橋殼中心對稱。

　?。?）如裂紋穿透至驅(qū)動橋殼蓋或主減速器突緣平面，則在焊補(bǔ)后應(yīng)另焊加強(qiáng)腹環(huán)。電動叉車驅(qū)動橋殼蓋平面的加強(qiáng)腹環(huán)可復(fù)接于外面，主減速器殼則視內(nèi)部空間的許可，應(yīng)復(fù)接于內(nèi)面。焊接加強(qiáng)腹環(huán)時，應(yīng)先用螺栓將加強(qiáng)腹環(huán)緊壓于平面上，以免焊接時位置移動和撓曲。

　?。?）焊補(bǔ)加強(qiáng)后的電動叉車驅(qū)動橋殼，要重新進(jìn)行檢驗其直線度誤差、殼蓋面和主減速器突緣平面的平面度誤差、并校正、修磨到符合標(biāo)準(zhǔn)。

電動叉車驅(qū)動橋容易出現(xiàn)哪些故障？

電動叉車在行駛中，驅(qū)動橋有異響，尤其是在急劇改變車速時，響聲明顯。

原因：齒輪或軸承磨損松曠；主、從動齒輪嚙合不良；主、從動齒輪或軸承間隙調(diào)整不當(dāng)；行星齒輪、半軸齒輪與墊圈磨損，半軸齒輪鍵槽與半軸鍵槽齒磨損；差速器殼結(jié)合螺釘松動或從動齒輪鉚釘松動；齒輪打壞或軸承損壞。

診斷與排除：

①反復(fù)改變車速，如車速越快，響聲越大，在滑行時響聲消失或減小，這主要是軸承磨損松曠或齒輪嚙合失常。如急劇改變車速時，有撞擊聲，為齒輪間隙過大，應(yīng)進(jìn)行檢查調(diào)整。

②改變行駛方向檢查驅(qū)動橋響聲。如直線行駛發(fā)響，則為齒牙損壞；轉(zhuǎn)彎時發(fā)響，多是差速器行星齒輪和半軸齒輪損壞或十字軸潤滑不良。聽到驅(qū)動橋發(fā)響時，應(yīng)立即檢查原因，予以排除，如果繼續(xù)行駛，將會打壞齒輪。

電動叉車驅(qū)動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并將它們傳遞給驅(qū)動輪的機(jī)構(gòu)。驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成，轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋還有等速萬向節(jié)。另外，驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。

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