氯化鈉、氯化鈣都是“化冰鹽”。一方面，使用它們的確能夠應急解決冬季雪天的交通、安全方面的問題，至少目前是難以替代的方法；但必須了解它是一把“雙刃劍”，對其危害生態(tài)環(huán)境的一面如果認識不足或重視不夠，甚至宣傳為“無害”，勢必會影響城市和地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。這方面，國外已經有深刻的教訓與經驗。

　氯鹽融雪劑的發(fā)展歷史與功能

　　城市化和公路化是社會進步和發(fā)展的標志。上世紀初，一些技術先進的國家快速發(fā)展城市和公路交通，汽車遂成為主體交通工具。比如美國，汽車的運力早已遠遠超過火車，因此城市交通和公路交通在國民經濟發(fā)展中占據了特殊重要的地位。

　氯化鈣也作為“化冰鹽”使用。氯化鈣比氯化鈉的冰點更低，化雪除冰能力更強，特別在比較冷的條件下（如攝氏零下10度或更低），使用效果比氯化鈉好。依據溫度條件，可單獨使用氯化鈣或者將其與氯化鈉混合使用。1990年，美國采用的融雪劑中，87%是“化冰鹽”，其中半數為氯化鈣。用以取代氯鹽類融雪劑的鎂鈣，也開始少量使用。氯化鈉的成本為25美元/噸，氯化鈣是110美元/噸，而鎂鈣則高達1200美元/噸。氯鹽類占據價格的突出優(yōu)勢，且貨源充足，因此仍是融雪劑的主體。

　●許多城市基礎設施的破壞，是使用化冰鹽引起凍融和鋼筋腐蝕的結果。加拿大使用30年的橋，其中40%因受化冰鹽腐蝕而必須修復或重建。

　　●氯鹽破壞是很嚴重的問題，美國由氯鹽腐蝕的成本可占國民生產總值的4%。

　　●處于雪帶的橋面板，7～10年混凝土開裂，20年要求工程修復。

●在美國，每年需花6億美元修復大約18000個停車場。停車場損壞的是因化冰鹽和潮濕所致。

原來融雪劑基本上就是常說的鹽，雖然它們具有“高腐蝕性”，但其腐蝕性僅對土壤、植物、道路、車輛而言，對于我們人類，其腐蝕性屬于“然并卵”，畢竟從來沒有人因為吃了口菜就被腐蝕壞了嘴巴。所以，雪仗照常可以打，不過千萬不要在路邊打哦，安全，公園、廣場空曠所在，都是打雪仗的好地方哦！即使在路邊把撒過融雪劑的雪弄到臉上，也不打緊，清水簡單一洗即可，這些鹽都是很容易溶于水的。不過，謹記，雪過要洗車哦！

　　后，關于本文開頭提到“環(huán)衛(wèi)局”提示，說實在話，這是哪個地方的“環(huán)衛(wèi)局”提示的完全不可考，已有不少地方的環(huán)衛(wèi)部門出來辟謠，“那絕非本局提示”！