我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。

隨著商品需求的復(fù)蘇，庫存與銷售（IS）比率現(xiàn)在回到了疫情前的水平。這意味著在未來幾個月內(nèi)，補充庫存可能不會對航空貨運產(chǎn)生任何提振，貨運噸公里（CTK）可能會隨全球貨物貿(mào)易一同增長。然而，自隔離開始以來的消費者行為轉(zhuǎn)變而壯大的電子商務(wù)，以及快速運輸?shù)男枨罂赡軙峁┙Y(jié)構(gòu)性支持。

設(shè)立運輸樞紐，不光只做運輸，為世界各地的轉(zhuǎn)全球分發(fā)做好準(zhǔn)備。可以提供增值服務(wù)，再分銷環(huán)節(jié)重新加冰，重新包裝。的延長產(chǎn)品線。

C.擁有面積超過4000平方米的藥品專用庫房，通過了GDP認(rèn)證，在2-8°范圍內(nèi)，可以存放1000萬支瓶。

D.擁有的設(shè)備，和配套的溫控車隊。并且提供了緊鄰飛機(jī)停靠橋的位置。讓操作更迅速。

EK航空本身服務(wù)非常穩(wěn)定，從業(yè)十多年，訂艙EK貨物從未晚點，配合產(chǎn)品苛刻運輸。該航空擁有的A380大飛機(jī)，適合大量貨物，特別是和Envirotainer這種主動制冷箱大箱配合，可以快速運輸大量產(chǎn)品。EK疫情前每個點每天2-3班高頻次飛行，雖然疫情航班有所減少，但航班頻次也算是很好的。這些都會是運輸?shù)挠辛ΡＵ稀?br />

公司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念。自公司成立以來，品質(zhì)服務(wù)是SFL對全體員工的基本的要求，讓新老客戶朋友們共同感受到貼心的服務(wù)。

普貨申報有哪些注意事項？

首先我們要考慮到各個國家的海關(guān)政策有所不同，不能一概而論，但核心的內(nèi)容可是萬變不離其宗的。

1、確定好貨物走的是哪個具體的港口或者機(jī)場；

2、了解清楚貨物的航線，是直飛，還是中轉(zhuǎn)；　　申報完成后，接著的查驗，可能會對進(jìn)出口的時效性影響。那么到底應(yīng)該如何應(yīng)對查驗?zāi)兀?

　　首先確定一點內(nèi)容：查驗在任何海關(guān)都是必然存在的，而產(chǎn)生查驗的原因主要有以下三點：

　　1、海關(guān)系統(tǒng)自動布控單證查驗；

　　2、海關(guān)質(zhì)疑申報信息主動發(fā)起人工查驗；

　　3、他人舉報被查驗(鮮少會發(fā)生)。

　　查驗的范圍：確認(rèn)重量、數(shù)量、單貨是否相符、品牌型號是否申報正確，是否有侵權(quán)等。

為啥你的貨物會被拉掉？

因為航空公司或包板公司在收同個航班預(yù)定時，都會多收些貨物，因為總會有些貨物因為各種原因取消/延誤/海關(guān)查驗趕不上或查出問題不放行的。。。。所以只要市場上能收到貨，每個班次上都要有替補貨物存在，有替補自然就會發(fā)生有沒位置飛要拉掉的。