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發(fā)布時間:2021-01-11 02:07  

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承載索:按雙端錨固進(jìn)行安全校核,必須考慮因正常損傷的有效金屬截面減少對安全系數(shù)的折損,一般情況下安全系數(shù)應(yīng)≥3;特殊情況下可降低安全系數(shù),但應(yīng)≥2.5。牽引繩:也必須考慮因正常損傷的有效金屬截面減少對安全系數(shù)的折損,一般情況下安全系數(shù)應(yīng)≥4.5;特殊情況下可降低安全系數(shù),但應(yīng)≥4。纜風(fēng)繩:安全系數(shù)≥3.5。




目負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,保持對講機(jī)通訊暢通。將承載索索盤置于放索架上,調(diào)整好剎車裝置,至少一人看護(hù)。牽出繩頭,與夾持在牽引繩上的專用放索繩夾連接,并檢查鉸接轉(zhuǎn)動是否靈活。開動牽引機(jī)開始放索。繩頭二人跟蹤看護(hù)。繩頭過支架時,須用手動葫蘆加滑車將牽引繩吊起并稍偏移托索輪后通過,繩頭通過托索輪后,再放落牽引繩至托索輪槽內(nèi)。如前段牽引繩落地阻力不大,也可放落繩頭前一支架段的牽引繩,待繩頭經(jīng)過后,再將牽引繩起吊回落至托索輪槽內(nèi)。






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索道架設(shè)前,首先要對整條線路進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查分析,根據(jù)每基塔位的物料運(yùn)輸量和索道的運(yùn)力情況確定每基塔位的運(yùn)輸途徑,對索道搭設(shè)裝料平臺、中轉(zhuǎn)平臺、卸料平臺進(jìn)行選定,尤其是在運(yùn)輸量集中的地方,通道、平臺位置有限時,防止出現(xiàn)互相影響的現(xiàn)象。





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地錨坑及馬道開挖完畢,必須由施工總承包單位安全員及旁站監(jiān)理共同驗收合格,主要檢查驗收項目:土質(zhì)、地錨坑深度、馬道角度、地錨規(guī)格、地錨套規(guī)格及連接情況,確保滿足施工方案要求并履行簽證手續(xù)后方可回填埋設(shè)。地錨強(qiáng)度可靠、容許抗拔力滿足要求,將為索道系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供了為基礎(chǔ)的保障。