膜結(jié)構(gòu)汽車棚膜面問題：

我們要對膜結(jié)構(gòu)汽車棚出現(xiàn)的損壞進行仔細(xì)查看及分析，其中包括膜面的損壞程度，損壞原因，是否還能進行補救等。

維護方法：對于膜結(jié)構(gòu)汽車棚不同程度的損傷進行不同方法的維修，比如膜面破壞范圍長度小于50mm,維修方法是剪一橢圓形或圓形膜布,作為補強層焊接在破壞區(qū)域的上面。對于膜面破壞部分超過300mm長,那么就需將整個破壞的單元拆下運回工廠修補或更換整個單元。

膜結(jié)構(gòu)汽車棚膜面褶皺的解決方法

結(jié)構(gòu)褶皺：褶皺對膜結(jié)構(gòu)的影響及結(jié)構(gòu)性能的影響是不可忽視的，這不僅是體現(xiàn)在視覺效果上。褶皺的出現(xiàn)將導(dǎo)致膜面預(yù)張力的重分布，從而使得膜面某些區(qū)域的應(yīng)力低于設(shè)計值，而另一些區(qū)域的應(yīng)力高于設(shè)計值。當(dāng)膜面應(yīng)力高于設(shè)計值時，將導(dǎo)致膜材產(chǎn)生較大的應(yīng)變和突變，甚至發(fā)生膜材局部撕裂。另外褶皺還會影響結(jié)構(gòu)的美觀和排水性能。因此，在膜結(jié)構(gòu)施工時應(yīng)盡量避免膜材在正常使用狀長期荷載組合下出現(xiàn)褶皺。

膜結(jié)構(gòu)汽車棚如何加固？

A、增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗算。

B、加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度，或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動力特性。

C、增設(shè)支撐或輔助桿件使結(jié)構(gòu)的長細(xì)比減少以提高其穩(wěn)定性。

D、在排架結(jié)構(gòu)中重點加強某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其它柱列負(fù)荷。

膜結(jié)構(gòu)汽車棚具有十分良好的承載性能，能以很小的厚度承受相當(dāng)大的荷載。汽車棚的強度和剛度主要是利用了其幾何形狀的合理性，以材料直接受壓來代替彎曲內(nèi)力，從而充分發(fā)揮材料的潛力。因此汽車棚是一種強度高、剛度大、材料省的即經(jīng)濟又合理的結(jié)構(gòu)形式。

膜結(jié)構(gòu)車棚的特點

它的強度高，重量很輕，跨度也是很大的。這種結(jié)構(gòu)所采用的材料是一種強度很高的織物材料，縱橫交織，采用的是雙面涂層。耐用性很強，并且可以使用10年左右，重量是很輕的，大大低于鋼結(jié)構(gòu)的重量，在很大程度上可以滿足人們對大跨度的需求。

它的色彩是很多樣的。它的透光性較強，基本的厚度是在1mm左右。在顏色上的選擇面是很廣泛的，在白天的透射比可以達到20%。在白天的時候基本是無須照明采光，在夜間的時候在散射作用下可以形成五彩斑斕的夜景。