螺桿料筒之間的磨料磨損是這樣發(fā)生的:當(dāng)某個(gè)零件的比較軟的基件被腐蝕或磨損后,剩下的比較硬的質(zhì)點(diǎn)(例如各種碳化物)便暴露在金屬表面.這些硬粒刨削和刮傷較軟的表面,或者象砂輪一樣地強(qiáng)烈滴摩擦著它們相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面,當(dāng)這些硬粒從基體上掉下來之后,不僅在螺桿料筒表面形成凹坑和凸起,而且掉下來的硬粒便象研磨時(shí)所用的研磨劑一樣,在螺桿和料筒之間產(chǎn)生了以進(jìn)步的研磨作用,加速了螺桿料筒的損壞。

（一）注塑機(jī)所用螺紋分長(zhǎng)L值與螺桿直徑D值之比和螺紋的壓縮比，都略小于擠出機(jī)所用的螺桿。

（二）注塑機(jī)用的計(jì)量段螺紋槽深度比擠出機(jī)用的螺桿的計(jì)量段螺紋深度略大。

（三）注塑機(jī)的加料段比擠出機(jī)螺桿的加料段略長(zhǎng)些。塑化段長(zhǎng)度要比擠出機(jī)螺桿的塑化段長(zhǎng)度短些。

（四）注塑機(jī)用頭部結(jié)構(gòu)多數(shù)為尖頭圓錐形，而且還帶有逆止閥。

擠出螺桿在不停地作業(yè)過程中，其內(nèi)部零件避免不了有所磨損，然后直接導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降。針對(duì)這一不好的現(xiàn)象，相關(guān)行業(yè)提出了要對(duì)擠出螺桿進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)。那么擠出螺桿維護(hù)保養(yǎng)的工作內(nèi)容有哪些呢？接下來我們一起了解一下！

拆開齒輪傳動(dòng)減速箱、軸承壓蓋，查看各傳動(dòng)件的作業(yè)磨損狀況；觀察潤(rùn)滑油的質(zhì)量改變并及時(shí)彌補(bǔ)油量；如果油中含有較多的雜物，應(yīng)進(jìn)行過濾或替換。

由于熔融段螺槽深度的逐漸變淺以及熔池的擠壓，固體床被擠向機(jī)筒內(nèi)壁，這樣就加速了熱機(jī)筒向固體床的傳熱過程。在螺桿均化段，固體床曾經(jīng)因體積過小而分裂構(gòu)成分散在熔池里的小固體顆粒。這些固體顆粒經(jīng)過各自與包覆周圍的熔體摩擦及熱傳送而熔融。面這時(shí)，螺桿的功用主要是經(jīng)過攪拌塑料熔體使之混合均勻，熔體的速度分布從貼近機(jī)筒壁的高速到貼近螺槽底部的低速。假設(shè)螺槽深度不大而熔體粘度很高，則這時(shí)熔體分子間的摩擦?xí)苊土摇?br/>