空氣懸掛系統(tǒng)的主要特點(diǎn)

1.當(dāng)客車(chē)乘員的數(shù)量和貨車(chē)的載重量變化及汽車(chē)處在各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)身高度的自動(dòng)調(diào)節(jié)。

2.空氣1彈簧具有相對(duì)穩(wěn)定的平衡振動(dòng)頻率，可以提高汽車(chē)行駛的駕駛體驗(yàn)。

3.改善路面不平度激勵(lì)向車(chē)身的傳遞，減少不良振動(dòng)造成汽車(chē)零部件的過(guò)多磨損而損壞。

4.對(duì)道路的磨損量可以減少50%，“爛路”狀態(tài)可以改善15%，安裝后可以很明顯的感受到區(qū)別。

空氣懸架的結(jié)構(gòu)

   高度控制閥

當(dāng)車(chē)輛載荷增加時(shí)，裝有高度控制閥的車(chē)身將下移，連接車(chē)橋和高度控制閥的擺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使活塞和頂桿上移，將排氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，此時(shí)，從進(jìn)氣口進(jìn)來(lái)的壓縮空氣進(jìn)入氣囊。隨著氣囊內(nèi)氣壓的上升，空氣1彈簧高度增加，車(chē)身也隨之上升，進(jìn)氣門(mén)則因?yàn)閿[桿的移動(dòng)而關(guān)閉，此時(shí)高度控制閥處于一個(gè)平衡狀態(tài)。

空氣懸架 作用

獨(dú)立懸架是每一側(cè)的車(chē)輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸架懸掛在車(chē)架或車(chē)身下面的。其優(yōu)點(diǎn)是：質(zhì)量輕，減少了車(chē)身受到的沖擊，并提高了車(chē)輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車(chē)的舒適性；可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車(chē)重1心也得到降低，從而提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性；左右車(chē)輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不相干，能減小車(chē)身的傾斜和震動(dòng)。不過(guò)，獨(dú)立懸架存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便的缺點(diǎn)?，F(xiàn)代轎車(chē)大都是采用獨(dú)立式懸架，按其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨(dú)立懸架又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸架等。

空氣懸架

由于空氣量可控，所以還可以通過(guò)行車(chē)電腦控制懸架的軟硬度或人為地通過(guò)操作按鈕控制懸架的軟硬度?？諝鈴椈傻拈L(zhǎng)度和行程也是根據(jù)彈簧內(nèi)壓縮空氣量的多少可控的，它通過(guò)與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的空氣泵，調(diào)節(jié)泵入的空氣量，便可調(diào)節(jié)空氣減振器的行程和長(zhǎng)度。這就是我們?cè)谝恍┸?chē)上看到的可以升降的原因。合肥逸齋歡迎你前來(lái)咨詢(xún)