鏟齒車(chē)床

在車(chē)削的同時(shí)，刀架周期地作徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用于鏟車(chē)銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小砂輪鏟磨齒面。

專(zhuān)門(mén)化車(chē)床

加工某類(lèi)工件的特定表面的車(chē)床，如曲軸車(chē)床、凸輪軸車(chē)床、車(chē)輪車(chē)床、車(chē)軸車(chē)床、軋輥車(chē)床和鋼錠車(chē)床等。

聯(lián)合車(chē)床

主要用于車(chē)削加工,但附加一些特殊部件和附件后還可進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有'一機(jī)多能'的特點(diǎn)，適用于工程車(chē)、船舶或移動(dòng)修理站上的修配工作。

落地車(chē)床數(shù)控系統(tǒng)常見(jiàn)故障及解決方法

其他

由于環(huán)境條件，如干擾，溫度，濕度超過(guò)允許范圍，操作不當(dāng)，參數(shù)設(shè)定不當(dāng)，亦可能造成停機(jī)或故障。有一工廠的數(shù)控設(shè)備，開(kāi)機(jī)后不久便失去數(shù)控準(zhǔn)備好信號(hào)，系統(tǒng)無(wú)法工作，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)體溫度很高，原因是通氣過(guò)濾網(wǎng)已堵死，引起溫度傳感器動(dòng)作，更換濾網(wǎng)后，系統(tǒng)正常工作。不按操作規(guī)程拔插線路板，或無(wú)靜電防護(hù)措施等，都可能造成停機(jī)故障甚至毀壞系統(tǒng)。

車(chē)床作為所有金屬加工機(jī)床的母機(jī)，自1797年英國(guó)機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車(chē)床以來(lái)，己經(jīng)跨越了210多年的前史，極大推進(jìn)了機(jī)械加工業(yè)的開(kāi)展，國(guó)際上車(chē)床的開(kāi)展閱歷了從普通車(chē)床到液壓半自動(dòng)、自動(dòng)化，到數(shù)控化，直到今天智能化、網(wǎng)絡(luò)化的開(kāi)展歷程，機(jī)器與人的聯(lián)系也變得越來(lái)越簡(jiǎn)化，從依托熟練程度確保工件質(zhì)量到僅輸入數(shù)控程序就可獲得高質(zhì)量的產(chǎn)品，車(chē)床變得越來(lái)越人性化，在適應(yīng)工況環(huán)境、工藝要求、專(zhuān)業(yè)化、環(huán)保等。