立體車庫(kù)

立體車庫(kù)存取車過(guò)程中如果出現(xiàn)設(shè)備故障，車主無(wú)法取車，可手動(dòng)取車    

1、因停車設(shè)備是智能shua卡存取車，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)按下緊急按鈕，不再采用shua卡進(jìn)行操作，車主來(lái)取車時(shí)，采用手動(dòng)操作按鈕，輸入設(shè)定密碼，手動(dòng)操作輸入車位號(hào)，依次取出存入停車庫(kù)的車輛，不會(huì)耽誤車主的時(shí)間，當(dāng)所有車輛取出后進(jìn)行設(shè)備檢修。

2、如果刷shua卡面板及操作按鈕出現(xiàn)故障時(shí)，可由專業(yè)人員直接對(duì)配電控制箱進(jìn)行操作，完成取出過(guò)程。

3、因機(jī)械設(shè)備或電器件出現(xiàn)故障，在更換部件的同時(shí)，只要保證在設(shè)備有電的情況下，所有存入停車車庫(kù)的車輛都可人工操作取出，不會(huì)影響車主的時(shí)間。

垂直循環(huán)類機(jī)械式停車

   垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備采用了垂直方向作循環(huán)運(yùn)動(dòng)的停車系統(tǒng)存取車輛，其工作原理是電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車架，當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，存車架隨鏈條一起做循環(huán)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到存取車的目的。存車時(shí)，司機(jī)將車開至車庫(kù)存車托架的準(zhǔn)確位置后，關(guān)好車門退出車庫(kù)，按動(dòng)操作按鍵，電機(jī)啟動(dòng)后，存車托架隨之運(yùn)動(dòng)，另一存車托架轉(zhuǎn)至進(jìn)口位置時(shí)，則可進(jìn)行下一個(gè)存車動(dòng)作；取車時(shí)，按動(dòng)操作臺(tái)存車編號(hào)按鍵，電機(jī)啟動(dòng)，在可編程序控制器作用下使其按短路程運(yùn)行至出口，司機(jī)進(jìn)入存車托架將車開出。平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備：在同一層上用搬運(yùn)或起重機(jī)平面移動(dòng)車輛或泊車板平面橫移存取車輛，亦可搬運(yùn)機(jī)和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。

升降橫移立體車庫(kù)

   升降橫移技術(shù)的主要變化是出現(xiàn)了很多非常規(guī)的升降橫移類車庫(kù)，比如抽屜式、吊籃式，還有利用梳齒技術(shù)進(jìn)行高速升降的。升降部分的變化主要是用液壓傳動(dòng)或升降機(jī)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的“馬達(dá) 鏈條或鋼絲繩”傳動(dòng)，載車板部分采用梳齒式載車板，使橫移和垂直升降的載車板實(shí)現(xiàn)梳齒交換，既提高了效率，又節(jié)約了材料；此外，升降橫移類設(shè)備目前的市場(chǎng)占有率超過(guò)80%，由于停車層數(shù)在不斷提高，這幾年逐漸將平面移動(dòng)、垂直升降類設(shè)備中的一些技術(shù)及液壓傳動(dòng)技術(shù)融合在升降橫移類停車設(shè)備中，以此實(shí)現(xiàn)高層的突破。升降橫移類車庫(kù)越來(lái)越標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，而且成本在下降。安全性能得到很大提升，原先是建議性的現(xiàn)在都轉(zhuǎn)為強(qiáng)制性的了，比如鏈條的防松裝置。升降橫移向著智能化方向發(fā)展，以后可能會(huì)出現(xiàn)更多的立體車庫(kù)和車位引導(dǎo)系統(tǒng)相結(jié)合的項(xiàng)目。鋼結(jié)構(gòu)部分、載車板部分、鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)措施等。升降橫移類車庫(kù)市場(chǎng)占有率高的兩個(gè)原因：從技術(shù)特點(diǎn)上看，適合平面停車場(chǎng)改造，在設(shè)計(jì)平面車位基礎(chǔ)上，只需要將層高增加，即能夠增加一定數(shù)量的停車位，比較方便設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。