爆燃傳感器：除了降低溫度來減少爆燃的可能外，還要采用爆燃傳感器，它的作用就是在產(chǎn)生爆燃之時，傳感器感到不正常的振動會立即將信息反饋至發(fā)動機ECU（電子控制單元）控制系統(tǒng)，將點火定時稍推遲一點，不產(chǎn)生爆燃的時候再恢復正常點火定時。其他由于轎車汽l油機的轉速比柴油機高，空氣流速快而且變化范圍大，因此它的渦輪增壓器有更高的要求。現(xiàn)代轎車發(fā)動機已普遍采用電子噴射系統(tǒng)，在電子控制技術及新材料的配合下，渦輪增壓器在汽l油機上的應用也會日益普遍。

如果因油壓低導致機油供給緩慢，就會損壞軸承從而導致渦輪增壓器失效。在正常的發(fā)動機啟動是不會發(fā)生此類故障的，但如果發(fā)動機更換機油和機油過濾器后首一次啟動，就會產(chǎn)生機油供給緩慢現(xiàn)象，使軸承缺乏機油潤滑。在這種情況下，啟動后要怠速運轉3分鐘左右，不可直接將轉速提升到渦輪增壓器啟動轉速。同樣，在高速及上坡后也不要使發(fā)動機立即停止，要使發(fā)動機繼續(xù)怠速運行1分鐘左右，使仍繼續(xù)空轉的渦輪增壓器軸承不會缺油。因此，使用渦輪增壓器汽車的司機，一定要遵循廠家的指示操作，還要十分注意機油的質(zhì)量，不宜將渦輪增壓器汽車視同一般汽車進行操作。

保養(yǎng)誤區(qū)：誤區(qū)一：隨意更換機油在“喝”機油方面，渦輪增壓器確實比較“嬌氣”，除了量比普通自然吸氣發(fā)動機大一些外，對油品的要求也更高。因為渦輪增壓器的設計與自然吸氣發(fā)動機不同，其主轉軸采用浮動式設計，渦輪本體和主轉軸之間充滿了機油，整個主轉軸依靠潤滑油來散熱與潤滑，而劣質(zhì)機油的粘稠度較高，流動性較差，無法較好地發(fā)揮作用。建議車主在這方面增加一些投入，給車輛更換全合成機油。