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停車場道閘是否需要保養(yǎng)？

汽車使用非常的多，因為價格不是很高，并且中國的人很多，所以停車就成了一個問題。但是聰明的人們總是在不斷的，像智能化的停車場就是有價值的一種形式，但是它的工作離不開停車場道閘，如果這個部件出現(xiàn)了問題，那就會直接的導致不能正常的使用，不管是給用戶還是給車主帶來的影響都是致命的，車輛不能及時的停放，就會造成一定的交通堵塞。

為了不出現(xiàn)故障問題告訴大家，有效的方式就是定期的維護和保養(yǎng)，每次的運行都是消耗的過程，所以需要及時的補充能量，像轉動部位就需要及時的添加潤滑油，要是損壞嚴重的部位就應該立即的更換。只有做到這些才能有效的防止出現(xiàn)故障，停車場道閘才能更好的使用長期的運行。

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停車場管理系統(tǒng)的配置如下：簡易型停車場系統(tǒng)，這款就是我們所說的一款設備，它主要有管理車輛出入的卡片讀寫設備、道閘、車輛檢測器以及后臺管理設備，這款設備不具備圖像對比、自動收（發(fā)）卡以及對講功能，對于臨時車輛管理采用人工收（發(fā)）卡的方式管理，易導致臨時卡片丟失，同時對臨時車的安全性有一定的隱患。

停車場的尺寸：停車場的尺寸也是選購停車場系統(tǒng) 時的一個考慮因素，根據(jù)出入口的寬度，我們可以確定道閘桿的長度和道閘的安裝位置，一般情況下，考慮到道閘自身的使用壽命，道閘桿一般長不超過6米，如果出入口寬度大于6米，我們就要考慮安裝兩臺道閘來管理車輛，當通行寬度打大于8米時，我們可以考慮在中間安裝固定設備的安全島。

停車場線圈施工注意事項：

1、埋設線槽切割參數(shù)：寬度4mm、深度50－80mm，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。

2、線圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置。

3、線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米絞合不少于20次，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度推薦不超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

停車場的發(fā)展趨勢將逐步走向智能化、無人化。所以傳統(tǒng)的停車場管理已不能滿足人們的需求，很多地方的停車場開始進行改造，升級為車牌識別系統(tǒng)，同時停車場內安裝車位引導和反向尋車及自助繳費系統(tǒng)，這樣進出停車場的車輛可以通過車位引導系統(tǒng)快速的找到停車位。

返回停車場時，由于場內車輛較多，一時間不能找到自己愛車停放的位置，通過反向尋車系統(tǒng)，車主只需幾分鐘時間就可找到車輛的存放位置，同樣繳費方式也比之前更加的多樣化，人們可以選擇在停車場的出口處通過停車場收費系統(tǒng)的提示進行繳費，也可以通過場內的自主繳費機繳費，這樣不但不會出現(xiàn)亂收費現(xiàn)象，還可以節(jié)省車主排隊繳費的時間。