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螺桿空壓機(jī)的傳動(dòng)方式分為兩種，一種是齒輪傳動(dòng)另一種是皮帶傳動(dòng)，兩種傳動(dòng)方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，下面德哈哈就為大家詳細(xì)介紹一

下兩者之間的區(qū)別。

齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng){段落}{圖片}

在空壓機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)，長期以來，兩種傳動(dòng)方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點(diǎn)之一。螺桿式

空壓機(jī)的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動(dòng)。真正意義上的直

接傳動(dòng)指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是的。因此那種認(rèn)為直接傳動(dòng)沒有能量損耗的觀點(diǎn)

是不對(duì)的。

另一種傳動(dòng)方式為皮帶傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)是指滿足下列

條件的代表新科技的自動(dòng)化系統(tǒng)：

1、每一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到優(yōu)化值

2、通過避免過大的啟動(dòng)張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時(shí)降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷；

3、始終確保正確的皮帶輪連接；

4、更換皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對(duì)原有設(shè)定作調(diào)整；

5、整個(gè)皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安全無故障運(yùn)轉(zhuǎn)。

實(shí)踐表明，進(jìn)氣溫度每降低３度，后一級(jí)的電耗減少約１％。（２）減少輸送管道的壓力損失。在設(shè)計(jì)或安裝管道時(shí)，應(yīng)盡可能地縮短管道長度，減少不必要的三通、彎頭、閥門等管道附件。的彎管。管道上的過濾器應(yīng)當(dāng)阻力小并能容易排除污物。 管道截面大小應(yīng)當(dāng)是使空氣流速不致太大，若空氣流量為Ｑ米３／分，其管徑為Ｄ＞２０√Ｑ毫米。氣不超過８－１０米／秒。另外，要減少氣體的泄漏損失。壓縮機(jī)各級(jí)內(nèi)部與外界形成壓力差，可能通過活塞環(huán)、氣閥、填料等不嚴(yán)密處泄漏，造成排氣量的損失，造成功耗增加。３、加強(qiáng)用氣管理，對(duì)空氣壓縮機(jī)站要實(shí)行產(chǎn)氣和用氣管理，要對(duì)有關(guān)用氣崗位安裝氣體流量計(jì)，按時(shí)地統(tǒng)計(jì)氣量、用氣量，并制訂指標(biāo)考核。合理使用壓縮空氣，降低供氣能耗，（１）整用氣壓力。目前不少工廠中存在著機(jī)組排氣壓力和生產(chǎn)過程不相適應(yīng)的問題，往往排氣壓力高于實(shí)際需要的壓力，應(yīng)予調(diào)整。測(cè)試表明：壓縮機(jī)滿負(fù)荷時(shí)，其排氣壓力每降低０．１ＭＰａ。電動(dòng)機(jī)輸入功率可減少５－８％。（２）將連續(xù)供氣改為間歇供氣。有些企業(yè)供氣和用氣時(shí)間不吻合，壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)行而工序間斷用氣，壓縮機(jī)經(jīng)常空轉(zhuǎn)或排空，浪費(fèi)電力。據(jù)用氣需要實(shí)行定時(shí)停開，或設(shè)置較大的儲(chǔ)氣罐。（３）合理地安排壓縮機(jī)的運(yùn)行


南博瑞環(huán)境裝備有限公司    需要定期更換吸附劑，導(dǎo)致維護(hù)費(fèi)用更高。從目前市面上的銷售價(jià)格來看，同品牌的產(chǎn)品中，相同處量的吸附式干燥機(jī)的售價(jià)會(huì)高于冷凍式干燥機(jī)售價(jià)。兩款設(shè)備由于處理的壓縮空氣所能達(dá)到的值是有區(qū)別的，并不能簡單的替換，因此運(yùn)行成本沒有對(duì)比性。他們的區(qū)別更多是在同類型設(shè)備間的對(duì)比，如選用不同類型的換熱器、不同的制冷劑、不同的汽液分離方式的冷凍式干燥機(jī)之間的對(duì)比；或者不同再生形式的吸附式干燥機(jī)之間的對(duì)比。如管路布置區(qū)域溫度長期低于2℃，且對(duì)壓縮空氣壓力的要求值低于常年極低溫度值5℃以上，建議只配置吸干機(jī)。