常見的故障

A、爆胎：打開后備箱，取出備胎和千斤頂，進行更換并及時維修原胎。B、水溫過熱：多數(shù)是由于冷卻管道滲液，冷卻液不足引起，常見的原因有：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏液、節(jié)溫器故障等等、發(fā)生水溫?zé)魣缶笠皶r停車檢查，避免引起發(fā)動機燒鍋。C、發(fā)動機缺少機油：一般是由發(fā)動機燒機油或者放油螺絲滲油所致，檢查時要在冷車狀態(tài)下檢查機油液位，發(fā)現(xiàn)不足時及時補充機油。D、無法啟動：多數(shù)是電瓶沒電了，首先檢查電瓶搭線是否牢固，如搭線正常檢查車輛電壓（一般車輛都有電壓顯示功能）是否低于10V，一般低于該值車輛啟動機是無法正常工作的，可以找輛車采用搭電的方式啟動起來。E、無燃油：只能等油來了。汽車壞在路上，大部分情況是無能為力的，我們要做的是及時把車停靠在安全位置，設(shè)好警示，并根據(jù)報判斷問題所在，以便有針對性的進行求助。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

對于內(nèi)陸水域事故，我們需要考慮戰(zhàn)術(shù)選擇可能主要由三個關(guān)鍵因素決定。

·水能

·水溫

·傷員在水中的時間

無論我們使用哪種技術(shù)來接近車輛并將傷員從車輛中運出，都必須能夠應(yīng)對水的能量。水的速度和深度是汽車是否會被沖走的關(guān)鍵因素，但同樣，它們也決定了我們是否可以通過簡易技術(shù)（如涉水）或需要更高技術(shù)含量的選擇（如動力飛行器或張緊式繩索解決方案）來接近車輛。

水的溫度和傷員在水中的時間是決定傷員是否能協(xié)助救援人員進行自我拯救能力的關(guān)鍵。許多水上救援技術(shù)被歸類為"有條件的救援"，因為它們只有在傷員采取行動的條件下才起作用，傷員參與了營救。例如從岸上向車頂上的傷病員使用拋繩，只有在傷病員能夠堅持住的情況下才能成功。從抓住繩子到被安全地拉到岸上的整個過程。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)

點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

2）　干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所擁有的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。

3）　免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：**種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

1.過度清洗漆面易早衰

就如同人們?nèi)绻丛璐螖?shù)過頻可能導(dǎo)致皮膚干燥老化甚至可能降應(yīng)對外界細菌抵抗力樣給愛車洗澡次數(shù)如果過同樣會導(dǎo)致車漆早衰段時間后甚至引發(fā)車廂底板車門底部等部位銹蝕腐爛

所有汽車美容店都可避免當(dāng)然在些街邊洗車點嚴重重復(fù)使用洗車抹布夾帶泥沙會給車漆造成劃傷這些細劃痕在夜間路燈照耀*為明顯被稱之為太陽斑太陽斑嚴重車漆亮度也就降也許車主們會說要想增亮那就打蠟唄這正導(dǎo)致車輛油漆老化另個根源過于頻繁打蠟

無論拋光蠟或光蠟對漆面都有定程度研磨打蠟過于頻繁漆面也就越來越薄對漆面顏色或光澤都有影響 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制