機油壓力低/潤滑油代理/潤滑油代理加盟

    旁通閥損壞

     為了保持主油道的正常油壓設(shè)有旁通閥，如果其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴時，回油量增加，主油道的壓力就會下降。此時應(yīng)拆下旁通閥進行檢查，把壓力調(diào)整到正常范圍.

機油散熱器漏油

      外漏會污染發(fā)動機表面，壓力下降；內(nèi)漏使機油進入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發(fā)動機過熱，機油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，恢復其功能。

壓力傳感器失靈或油道堵塞

      如果壓力傳感器失靈或主油道至壓力傳感器的油道堵塞而油流不暢時，機油壓力就會下降?？勺鋈缦聶z查：發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，松開油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力傳感器或清洗油道。

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     在具有滾動接觸（可忽略的相對滑動運動）的應(yīng)用中，即使具有較大的局部壓力點，也可能會影響金屬表面間的油膜厚度。其實這些壓力點也起著重要作用。基礎(chǔ)油的壓力和粘度關(guān)系允許油品粘度因較高的壓力而暫時性增加，這稱為彈性流體動力潤滑，盡管油膜會很薄，但依然能產(chǎn)生一個完整的油膜分離。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。

　　在實踐當中，機器表面理想的狀態(tài)就是能實現(xiàn)完全分離，薄膜厚度就是為減少摩擦和磨損提供好的保護。但是如果不具有滿足這些油膜厚度的條件，例如當相對流速不足、粘度不足或負載過大時，會發(fā)生什么情況呢？冰點越低，抗凍越強，目前市場上防凍液的冰點有－－25℃、－30℃、－40℃等幾種規(guī)格，選擇的冰點應(yīng)比所在地區(qū)低氣溫低10℃以上。其實大多數(shù)機器的設(shè)計和操作參數(shù)都允許速度不足的情況存在，比如在啟動、停止或方向運動變化時。當溫度過高也會導致粘度降低，過度污染同樣會使得油膜間隙中的磨粒接觸。

汽車養(yǎng)護保養(yǎng)/潤滑油品牌排行/車用潤滑油代理

減輕氣缸套磨損的措施

1，正確起動和起步

       發(fā)動機冷車起動時，由于溫度低，機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足。同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑，致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應(yīng)先使發(fā)動機空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，嚴禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時再起步；如果啟動3次均未成功，應(yīng)當停幾分鐘后再繼續(xù)啟動，這樣不至于損壞電瓶。起步應(yīng)堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

2，正確選用潤滑油

      要嚴格按季節(jié)和發(fā)動機性能要求選用粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。