彩色防滑路面對(duì)交通安全有哪作用呢?

　　彩色路面的顏色是相對(duì)集中和完整的顏色系統(tǒng)。根據(jù)道路應(yīng)用領(lǐng)域設(shè)計(jì)不同的顏色，并應(yīng)與周圍的城市建筑顏色相結(jié)合。因?yàn)轭伾c形狀相比，所以眼睛對(duì)顏色的注意力一見(jiàn)率為80%，而形狀僅為20%。5分鐘后，顏色和形狀為50%。這告訴我們道路交通設(shè)施規(guī)劃和設(shè)計(jì)人員應(yīng)該在規(guī)劃和設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮顏色對(duì)整體設(shè)計(jì)的影響。

　　在道路和一些城市主干道路上，有很多空地或在起伏的環(huán)境中，那么我們應(yīng)該更多地關(guān)注顏色對(duì)所選顏色的影響。紅色物體看起來(lái)比實(shí)際距離更近，綠色使物體向后看，增加了距離感。顏色視覺(jué)效果的差異對(duì)駕駛員的判斷有很大影響。

　　鋪設(shè)不同顏色的道路，直觀地給駕駛員一個(gè)信號(hào)。例如，在交通事故多發(fā)區(qū)域，可以鋪設(shè)紅色或黃色道路以在視覺(jué)上警告駕駛員謹(jǐn)慎駕駛。在通過(guò)中小學(xué)區(qū)的道路上，鋪設(shè)紅色道路以減緩車輛行駛并避免危險(xiǎn)。在高速公路轉(zhuǎn)角處，下坡道,隧道入口和出口部分，顏色防滑減速器按一定寬度水平設(shè)置，用于防滑減速，采用不同顏色的路面使其清新并利于眼睛觀察，增強(qiáng)駕駛的安全性。

　　彩色陶瓷顆粒施工流程

　　1、路面完成全部施工后需要設(shè)置標(biāo)線同時(shí)需要將路面清掃干凈。

　　2、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求劃好基準(zhǔn)線，做好放線定位。

　　3、施工前一定要監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，檢查合格后才可以進(jìn)行施工。施工前需要將地表進(jìn)行處理清潔干凈。

　　4、周邊貼好膠紙，使用的工具在需要進(jìn)行彩化的路面上均勻的攤鋪環(huán)氧樹(shù)脂系膠結(jié)劑。

　　5、根據(jù)設(shè)計(jì)的要求撒布彩色的防滑骨料，多余的骨料再進(jìn)行回收。

　　環(huán)保彩色路面投入使用

　　近幾年，彩色路面已經(jīng)不是什么新鮮的材料，馬路上經(jīng)?？梢砸?jiàn)到，但是路面材料的環(huán)保特性并沒(méi)有受到很高的重視。

　　近日，新型環(huán)保的彩色路面投入使用，彩色路面在非機(jī)動(dòng)車道上鋪設(shè)使用，暗暗路面變得有了生機(jī)。在攤鋪的整個(gè)過(guò)程中沒(méi)有一絲的煙氣和刺鼻的異味。彩色路面雖然材料成本較高，但其獨(dú)特的制作工藝可省下一筆不小的燃油費(fèi)開(kāi)支，而且這種材料新型環(huán)保，對(duì)自然環(huán)境也有很大的好處。

　　在此之前的彩色路面是用合成樹(shù)脂首先先做成瀝青，再加入顏料而成。技術(shù)和材料的不成熟，是地面的褪色和開(kāi)裂比較嚴(yán)重。工藝更新之后的顆粒狀環(huán)保型彩色路面，壽命會(huì)比舊型材料更長(zhǎng)更耐用。