結(jié)合各方面來(lái)看，福田時(shí)代M3載貨車(chē)之所以讓人喜愛(ài)，不僅是因?yàn)榭臻g的幫助，外觀、動(dòng)力、舒適、操控、油耗等方面也有著與眾不同的呈現(xiàn)，實(shí)實(shí)在在考慮到并滿足了買(mǎi)車(chē)群體心中的要求。因此在同等級(jí)中，福田時(shí)代M3載貨車(chē)性價(jià)比是對(duì)照高的。我想談?wù)?，隨著駕車(chē)者的年輕化，駕車(chē)者需求日益增多，只有真正懂得購(gòu)車(chē)群體需求的車(chē)型才能屹立不倒，正如福田時(shí)代M3載貨車(chē)。對(duì)于這樣一款車(chē)界性價(jià)王，各位看官有什么見(jiàn)解呢？

在操控上，福田時(shí)代M3載貨車(chē)在同檔次中的發(fā)揮對(duì)照杰出，車(chē)體雖然重達(dá)2.3噸，但方向盤(pán)變向力度適中，轉(zhuǎn)力均勻，迅速拐彎很有自信。福田時(shí)代M3載貨車(chē)在急轉(zhuǎn)彎時(shí)的姿態(tài)十分穩(wěn)定，減振器也能給整車(chē)有力的支持。簡(jiǎn)而言之，福田時(shí)代M3載貨車(chē)杰出的操控發(fā)揮可讓它銷量更上一層樓。

在用車(chē)者比較關(guān)心的能耗方面，福田時(shí)代M3載貨車(chē)的展現(xiàn)是9.97L/百公里。在車(chē)流量大的街區(qū)里，能耗達(dá)成了5.89L，而裝滿貨物的實(shí)質(zhì)能耗僅為14L上下。一公里油費(fèi)7毛，拉500km能耗剛剛70L，用不到350塊塊，對(duì)于這款4.4噸的輕卡載貨車(chē)來(lái)說(shuō)，略低的能耗能夠幫助福田時(shí)代M3載貨車(chē)贏得不少市場(chǎng)。

外觀是自己一眼就看中的那種，比老款的漂亮許多，尤其是整車(chē)的線條，很銳利很和諧。獨(dú)到的前臉讓整個(gè)車(chē)的識(shí)別度還是格外高的，車(chē)燈的構(gòu)型相當(dāng)銳利，加上鍍鉻裝束件很是漂亮。尾部相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)照簡(jiǎn)潔干練，構(gòu)型別致的車(chē)輪頗顯福田時(shí)代M3載貨車(chē)與他人不同之格調(diào)?？傊?，不得不承認(rèn)，這樣的格調(diào)的確是好看的許多。

說(shuō)說(shuō)駕馭感受方面，油門(mén)的靈敏度略高，踩下油門(mén)踏板，動(dòng)力源源不斷的輸出，后橋速比達(dá)成4.875，在開(kāi)空調(diào)的狀況下動(dòng)力也絲毫沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)減弱。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做得相當(dāng)好，檔位數(shù)一共有5個(gè)，沒(méi)有一絲頓挫停滯的感覺(jué)。在時(shí)代汽車(chē)高超調(diào)教技藝的幫助下，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)贏得絕壁銜接。油門(mén)反應(yīng)對(duì)照靈敏，輕輕一踩就能感受到強(qiáng)烈的動(dòng)力反饋，駕駛者在轉(zhuǎn)彎以及超車(chē)時(shí)格外有自信。扭矩較高可以達(dá)到240，較高車(chē)速可達(dá)105公里/小時(shí)，比起時(shí)風(fēng)風(fēng)云的百公里提速數(shù)據(jù)相差不大。整體而言，福田時(shí)代M3載貨車(chē)的動(dòng)力與操控在同類車(chē)型中具有強(qiáng)勁優(yōu)點(diǎn)。

天津恒運(yùn)汽車(chē)銷售服務(wù)有限公司成立于2006年，一直從事福田汽車(chē)維修、歐曼、解放、霸龍服務(wù)等，截止2019年已經(jīng)自有整車(chē)銷售、廂廠、服務(wù)站、車(chē)隊(duì)等整車(chē)全價(jià)值鏈模式運(yùn)營(yíng)。

福田時(shí)代m3動(dòng)力還是可以的，就是日常用，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)看上去不是很強(qiáng)，但是沒(méi)想到動(dòng)力還是萬(wàn)分充足的，后橋速比為6.142，平常自己跑個(gè)高速，120上下還是很輕松的。匹配的萬(wàn)里揚(yáng)變速箱很平順，檔位數(shù)一共有5個(gè)，變換檔位平滑柔順且相當(dāng)可靠，加上時(shí)代汽車(chē)對(duì)變速箱的細(xì)心調(diào)教，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)得以實(shí)現(xiàn)較大的組合功效。