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登凱尼日利亞海運專線——上海到拉各斯海運港口

明主會選擇信譽良好的貨代，而選擇貨代時一般要考慮以下因素：貨物運輸代理人必須熟悉海運地理方面的常識。一是作為國際貨運代理，由于船舶進出各國，故應熟悉世界地理和航線，熟悉港口、中轉地點和內陸集散地。第二，貨代也應該了解國際貿易模式及其發(fā)展趨勢、貨物的流向等，例如西歐和美、加、日等工業(yè)化程度較高的國家，它們從發(fā)展中國家大量進口原材料，出口工業(yè)制成品。貨運代理人應充分了解不同運輸方式對貨物的適用范圍。目前國際航運市場上存在4種運輸方式：班輪運輸、租船運輸、無船承運人和聯運方式。確定時間、確定航線、確定港口順序、確定費率是班輪運輸的特點。所謂租船運輸，即不定期運輸，是指沒有固定航線和時間表，根據航運市場的供求關系，可以在任何航線上從事經營活動，運價尚可協商，適于大宗散貨承運。無船承運人是指從事定物運輸的承運人，但不擁有或經營海上貨物運輸所必需的船舶，與實際托運人相比，無船承運人是承運人身份，但又與實際承運人不同。

對貨主或托運人來說，選擇合適的運輸方式，決定著貨運代理是否精于以下幾種業(yè)務：特定時期的運輸服務，如貨物需在一定時間內運出時，應選擇班輪運輸；交通速度；運費，當運輸時間和速度不是發(fā)貨人或貨主考慮的主要因素時，運費就成為的因素；運輸業(yè)的可靠性，在選擇貨運所托付的船舶公司之前，應檢查其實力信譽，以減少因海運欺詐而受害的可能性；從表面上看，某船東擁有該船的所有權，但實際上，該船東將該船給銀行，并與銀行簽訂經營合同，成為該船的經營者。在未來貨物運輸糾紛上，這將會對貨主的利益造成不利影響。

普通貨物海運出口流程如何操作

對次涉足海洋運輸的貨主來說，一定要充分了解一般貨物的海洋出口流程，否則對海洋出口流程一無所知，貨物可能無您所想的那樣輕易落在您的手中，為了使貨物安全、快速地到達目的地，首先要了解海洋出口的一般操作流程(我們從貨主的角度來解釋)。

尋找一家安全可靠的海運出口代理公司

一家安全可靠的公司，其海運價格可能略高于其他公司，但是出口貨物就是希望貨物能夠安全地到達目的港。那要找什么安全可靠的公司呢？可詢問經常走海運的親戚朋友，上網瀏覽，一般選擇比較有名的貨代公司，到企業(yè)信息管理平臺查詢該公司的注冊，經營情況。

二問價格，貨比三定，簽訂合同

選好合適的專業(yè)海運出口貨代公司，與業(yè)務員聯系，了解公司的價格情況，公優(yōu)劣勢及貨物出口的流程及注意事項。預訂艙位前事先了解每一項費用，保留后價格，以便于日后核對費用。

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尼日利亞是非洲大經濟體，也是人口的國家，它不僅石油資源豐富，而且二手車市場供不應求。

位于西非的尼日利亞的首都是的旅游勝地阿布賈。它的舊都拉各斯如今已成為西非港口和大城市。由于擁有豐富的石油和資源，尼日利亞以石油出口國著稱，也是非洲出口客車、卡車和配件的主要國家。

有2.06億人的尼日利亞是非洲人口的國家，在西非人口中所占比例近50%，因此交通擁擠也成為常態(tài)。與此同時，尼日利亞也是非洲撒哈拉以南地區(qū)經濟體，其 GDP甚至超過了2019年非洲撒哈拉以南地區(qū)其他國家人均2030美元的總和。其中20%為中等收入，總購買力超過280億美元。另外，超過半數的尼日利亞人口是不滿25歲的年輕人。所以你會發(fā)現，尼日利亞的公路雖然交通擁擠，但仍然無法阻止尼日利亞人愿意“買車”。

航運界網消息，近日在西非尼日利亞的阿帕帕(A)去往機場的路上，中國商人林偉強遇到了劫車事件，所幸，機警的他迅速聯系了中遠海運尼日利亞公司的相關負責人，終虎口脫險，化解危機。并且提醒以后出門注意事項，還表示以后出門路程較遠，可到中遠海運尼日利亞公司借用安保人員跟隨保護。這件事讓我切身感受到了身在海外的中國同胞仗義相助的同胞情誼，也真實展現了央企的擔當！

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(1)在危險貨物出口前，向貨代提供危險貨物說明書(在危險貨物說明書中必須包括中英文名稱、危險貨物等級、危險貨物奧貢河河口的法規(guī)頁碼、聯合國編號)，并要求海關予以接受。

如港口收到此危險貨物，可著手安排訂艙事宜必須申請辦理尼日利亞 CTN NO.，否則將導致起運。

三、訂艙前，請?zhí)顚憽冻鋈刖硻z驗檢疫報檢單位登記申請表》和《包裝鑒定申請表》，如公司已在港口所在地出入境檢驗檢疫局登記，則無需填寫

4.訂艙時，除一般單據外，還需提供下列單據：危險貨物中英文說明書(副本)、海運出口危險貨物包裝容器使用情況的

第五條訂艙時如危險品不屬同一種類，則須根據不同種類的危險特性分別辦理訂艙，以便船方根據國際海運危規(guī)中關于

內部貿易集裝箱海運是指內部貿易船舶公司按照事先訂好的船期表，在固定航線和港口之間，按照規(guī)范操作，向客戶提供集裝箱運輸服務，并按“整箱運價”收取運費。海運內貿集裝箱是一種物流運輸方式，人們普遍認識并接受這種運輸方式，它與空運、鐵運、汽運在運輸方式、運價等方面存在著差異，那么，海運內貿集裝箱與海運進出口集裝箱又有什么區(qū)別呢？

進口和出口海運，是指承運人根據海上貨物運輸合同的約定，以海運船舶為運輸工具，收取運費作為報酬，將托運人托運的貨物通過海路從一個國家的港口運到另一個國家的港口。

進、出口是內外貨物的流動，涉及報關和放行手續(xù)，而內貿集裝箱海運只涉及國內貨物的流動，國內各地的海關不對內貿海運進行管理，因此內貿海運無需辦理報關和放行手續(xù)。但國內貿易海運也要嚴格遵守海運制度，托運時要將貨名、重量如實告知承運人。