托運人將不得不保持耐心，并且可能還要為貨物的海上運輸支付至少五六個月的額外費用。集裝箱市場的反彈已使海運費用達到了創(chuàng)紀錄的水平，這種情況似乎仍在繼續(xù)，尤其是從亞洲到長灘和洛杉磯的跨太平洋航線。

自7月以來，一系列因素推高了價格，嚴重影響供需平衡，終使托運人面臨運輸成本高昂，航行次數過少，集裝箱設備不足以及班輪準班率非常低的局面。

其中一個關鍵因素是集裝箱短缺，這促使馬士基和赫伯羅特告知客戶，可能需要一段時間才能恢復到平衡。

業(yè)內常見的解決辦法是集裝箱的互換，然而這種互換大部分是通過私人關系或中間商進行的，效果和效率都不能令人滿意。數據顯示，2011年，全球共有3000萬個集裝箱，分布在100多家集運公司和20家租賃公司手中。這些非正式的、小規(guī)模的資源互換顯然是杯水車薪。我們計算，如果能建立一個的空置集裝箱交換市場，那么集運企業(yè)大約能節(jié)省三分之一的轉運費用。它可以獲得某一地區(qū)集裝箱的需求量以及交換的可能性等信息。BCG將為這一新興的交換市場提供技術基礎設施以及維護服務。此外，我們將在未來在該平臺中添加蹤、賬單處理以及審計服務。

而是要找適合自己的，互相之間在一起有更多公共語言、知你冷暖、孝順懂事的，這樣才能成就一個美好的家庭。而挑選廠家也是這樣的道理，不一定是挑選好的，因為好的廠家價格貴，他們不一定在你所在的城市，也可能因為項目小別人不接手等。所以只有挑選自己本地的，價格實惠值得信任的廠家，才能更快解決我們的燃眉之急，不會白白浪費時間。每個廠家都沒有好壞之分，因為他們都有專業(yè)的工作團隊，只是在價格上、施工的進度、做工的結構上有些不同外，其它的都是大同小異的。

住人集裝箱

住人集裝箱不同于我們常見的集裝箱，它是活動房的一種。它現在主要是工程施工項目這塊用的比較多，但現在也受到很多個體用戶的歡迎，住人集裝箱在我們日常生活中越來越常見，所以每個地區(qū)出現了很多做集裝箱的廠家，導致了每個地方的價格都有所差異。那么，

集裝箱房屋

集裝箱房屋通常的價格是多少呢？集裝箱房屋有哪些種類呢？集裝箱房屋好用嗎？下面我們就一起來看看吧：一、認識集裝箱房屋：集裝箱房屋是一種又一次撞擊時尚潮流的建筑體系，可隨時隨地移動到各地，為人們帶來更方便快捷的舒適生活。