進(jìn)行鎖固扭矩試驗(yàn)（參見表２）。

① 試驗(yàn)條件：溫度（２３±２）℃，相對(duì)濕度不大于６５%。

② 試驗(yàn)器具：測(cè)量范圍０～５０ ｎ?ｍ或０～１２０ ｎ?ｍ的扭力扳手，測(cè)量誤差不得大于額定扭矩的 ±５%；虎鉗或其它夾持器具。

③ 樣件制備：在預(yù)緊扭矩等于零的情況下，將螺母（精度為6h）旋入涂膠后的螺栓（精度為6g），并在室溫下固化72 h。

昆山市耐拓緊固件有限公司是主要以加工防松螺絲緊固件為主，是一家專業(yè)防松螺絲加工廠商。

采用預(yù)涂干膜膠的方式比現(xiàn)場(chǎng)涂膠預(yù)涂干膜膠螺栓的使用

　?。ǎ保╊A(yù)涂干膜膠螺栓的涂膠部位一旦旋入螺母，應(yīng)在10 min之內(nèi)緊固到位，否則會(huì)影響膠液的鎖固性能。

　?。ǎ玻楸阌谑褂糜?jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行管理，應(yīng)將規(guī)格相同的涂膠與不涂膠的螺栓采用不同的流水碼和文字進(jìn)行區(qū)分，以免在裝配時(shí)造成混亂。

昆山市耐拓緊固件有限公司告訴您如果電動(dòng)汽車的電池壽命和過熱問題能夠得以解決，那么電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力技術(shù)將在幾近翻倍的燃料節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)中擔(dān)任極其關(guān)鍵的角色。尤其是涂覆粘度較大的糊狀膠粘劑要防止由于不均勻而在膠層中產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象。那么提高連接可靠性的螺紋連接固定模式的創(chuàng)新應(yīng)用或許成為解決電池壽命和過熱問題的一個(gè)重要的途徑。

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