電磁制動器應用事項

①電磁粉末制動器:激磁線圈通電時形成磁場，磁粉在磁場作用下磁化,電磁制動器形成磁粉鏈,并在固定的導磁體與轉子間聚合，靠磁粉的結合力和摩擦力實現制動。3、取出定子后，將余留的磁粉清理干凈，并用干凈的布料將周邊擦干凈。激磁電流消失時磁粉處于自由松散狀態(tài)，制動作用解除。這種制動器體積小，重量輕,激磁功率小,而且制動力矩與轉動件轉速無關，但磁粉會引起零件磨損。它便于自動控制，適用于各種機器的驅動系統。

②電磁渦流制動器:激磁線圈通電時形成磁場。這種結構的摩擦片位于勵磁線圈產生的磁力線回路內，因此需用導磁材料制成。電磁制動器制動軸上的電樞旋轉切割磁力線而產生渦流。電樞內的渦流與磁場相互作用形成制動力矩。電磁渦流制動器堅固耐用、維修方便、調速范圍大;但低速時效率低、溫升高，必須采取散熱措施。這種制動器常用于有垂直載荷的機械中。

 手動擋汽車離合器油門剎車正確使用方法  

無事不要踩離合。汽車上離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應無滑轉。三、通風：由于電磁制動器、電磁離合器會產生摩擦熱向外部發(fā)散，因此要安裝在通風處。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。     起步時正確操作。起步時離合器踏板的操作要領是“一快、二慢、三聯動”。即在踏板抬起開始時快拾；當離合器出現半聯動時(此時發(fā)動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。

離合器三種操作狀態(tài)

　　1.一種狀態(tài)是結合狀態(tài)，即主動磨擦片與被動磨擦片在彈簧和壓板的作用下結合在一起，此時來自發(fā)念頭的動力被傳送到變速箱；

　　2.二種狀態(tài)是全分離狀態(tài)，即當我們握下離合器手柄后，原來作用在主被動磨擦片上的壓力被解除，主動磨擦片與被動磨擦片由結合狀態(tài)變?yōu)榉珠_狀態(tài)，主動磨擦片隨發(fā)念頭轉，被動磨擦片隨變速器的主動軸轉，動力傳遞被堵截；

　　3.三種狀態(tài)是半結合狀態(tài)（半聯動狀態(tài)），這種狀態(tài)下，主動磨擦片與被動磨擦片既不完全結合，也不完全分離，動力傳遞處于一種半斷半不斷的狀態(tài)。

　　離合器的作用

　　1、保證汽車平穩(wěn)起步這是離合器的首要功能

　　2、實現平順的換檔:在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位工作。

　　3、防止傳動系過載

離合器的噪聲和振動

   前導向軸承（套）損壞

   由于前導向軸承（套）損壞引發(fā)的噪聲。選擇電源裝置時可根據機械裝置的規(guī)格，有時多個電磁制動器、離合器的可能同時通電。只要離合器分離必定出現噪聲，離合器一旦接合噪聲就沒有了。有時會把這種噪聲誤解為分離軸承的失效所致，所以要注意分辨。變速器安裝不當，往往使導向軸承額外受力，在離合器使用若干次后就使它損壞，很快出縣現噪聲。

  分離軸承損壞

   任何類型的分離軸承失效后都會出現尖銳噪聲。缺點︰大滑溫度是大型、較高的價格差電磁離合器︰離合器工作時，主人和奴隸必須存在速度差動扭矩傳輸。如果分離軸承有故障，那么噪聲將隨離合器踏板力的增加而增加。如果噪聲在離合器分離后才出現，那就是前導向軸承有故障。離合器完全接合后出現的噪聲，會來自于變速器。離合器操縱系統軸承預緊度不夠，也能引發(fā)噪聲。