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發(fā)布時(shí)間:2020-10-28 05:55  

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簡單的熱量流程如下:

缸體內(nèi)部多余的熱量→冷卻液被加熱→水泵驅(qū)動(dòng)冷液流動(dòng)→節(jié)溫器(一種溫度閥門)→加熱空調(diào)內(nèi)的暖風(fēng)加熱器→-冷卻液流回缸體內(nèi)的水道。通過這樣的循環(huán),發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量就被利用起來給我們提供暖暖的了

客車暖風(fēng)機(jī)工作原理是以發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)冷卻水為熱源,經(jīng)過水溫提高器(專利產(chǎn)品)將循環(huán)水再次加熱(水溫可達(dá)90度以上)作為暖風(fēng)機(jī)和除霜器的熱源,再由率的散熱器進(jìn)行交換,熱空氣被風(fēng)機(jī)吹出進(jìn)行取暖和除霜




誤區(qū)二:水溫指針處于低位就開暖風(fēng)部分車主雖然知道不要一啟動(dòng)汽車就開暖風(fēng)機(jī),但在啟動(dòng)汽車后,水箱的溫度還很低的時(shí)候,就打開暖氣也是不正確的。這樣不僅不能快速提升車內(nèi)溫度,反而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān),耽誤了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常提升。應(yīng)該是等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指針到中間位置后,先打開暖風(fēng)空調(diào),同時(shí)把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán),讓車內(nèi)的冷空氣排出車外,等待2至3分鐘后,將空氣循環(huán)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)即可。因此,建議每年都清洗一次汽車水箱,冷卻系統(tǒng)及暖風(fēng)散熱器,這樣能使汽車散熱器的壽命至大化。


車輛暖風(fēng)系統(tǒng)不熱可以分為兩方面的原因,一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成的,一是暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致的,在維修時(shí),我們要先判定是哪一方面原因引起的,再進(jìn)行相應(yīng)的維修。

判別的方法很簡單,看一下暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度,如果兩根管都?jí)驘?,說明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統(tǒng)問題。



而冬天,我們讓車內(nèi)溫暖起來,這個(gè)熱風(fēng)來自哪里呢?其實(shí)并不是來自咱們空調(diào)壓縮機(jī),而是來自我們的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。是怎么來的呢?但這由于是電腦智能智能系統(tǒng)調(diào)節(jié)和控制,如果車內(nèi)溫度過高了,需要冷氣的話,空調(diào)壓縮機(jī)才會(huì)制冷,如果不需要的話,就不會(huì)制冷。是咱們發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量傳導(dǎo)給我們的冷卻液,誒,就是咱們的水箱,那水箱的水溫度升高,會(huì)有兩根水管與空調(diào)的暖風(fēng)水箱連接,然后再靠空調(diào)風(fēng)扇把這些熱量吹到車內(nèi)。