網(wǎng)架滑動(dòng)球鉸鋼支座出廠價(jià)銷售

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型將聚四氟乙烯板和不銹鋼板組 成的摩擦副設(shè)計(jì)為使易損部位分離為可更換部件，支座上擺與支座下擺之 間用弧面接觸的較軸連接，實(shí)現(xiàn)了受力均勻、轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)靈活、易養(yǎng)護(hù)、

少維修、壽命長等優(yōu)點(diǎn)的新型支座。

具體實(shí)施方式

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，一種鉸軸滑板鋼支座，其結(jié)構(gòu)主要包括有 支座上擺、支座下擺、支座鉸軸、摩擦副、支座板；其中支座上擺與支座

下擺之間用弧面接觸的鉸軸連接；支座下擺與支座板之間裝有用聚四氟乙 烯板和不銹鋼板組成的摩擦副，其特征是聚四氟乙烯板11和不銹鋼板9組 成的摩擦副為可分離并可更換的部件。

公路橋梁球鉸鋼支座生產(chǎn)廠家

       一種坡型球形支座，是由上座板⑷、球形四坲板⑺、球形板⑼、平面 四坲板ao)、鋼板(13)、下座板(14)及自動(dòng)限位調(diào)整螈栓裝置組成，其特征在于所 述上座板⑷的上端面具斜面(1),下端面內(nèi)開設(shè)有球形凹腔⑵、球形外凹腔⑶i所 述的球形四弟:板⑺安裝在上座板⑷的球形凹腔⑵內(nèi)!這種支座產(chǎn)品不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。所述的球形板⑼位于球形

四振板⑺的下方、上座板⑷的球形外凹腔⑶內(nèi)，在球形板⑼的下端面上開設(shè)有 凹腔(12);所述的平面四坲板(10)安裝在球形板(9)的凹腔(12> 內(nèi);所述的鋼板(13) 位于平面四氟板(10)的下方并與下座板(14)固定;所述的下座板(14)通過自動(dòng)限位 調(diào)整嫌栓裝置與上座板4固定。根據(jù)權(quán)利要求1中所述的鉸軸滑板鋼支座，其特征是所述可分離并可更換的摩擦副包括有：聚四氟乙烯板（11）、不銹鋼板（9）和分離板（12）,其中聚四氟乙烯板（11）結(jié)合在可拆卸的分離板（12）上，分離板（12）連接在支座下擺（2）底面上。

GQZ系列支座安裝：

1、采用本系列支座時(shí)，安裝支座的墊石混凝土強(qiáng)度等級不得低于C40級。

2、安裝支座處應(yīng)設(shè)置支座墊石，墊石尺寸應(yīng)按局部承壓計(jì)算，其長度、寬度比支座底板尺寸大100mm以上，高度不小于100mm，且應(yīng)布置鋼筋。并按支座底

板地腳螺栓間距與底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位置。若采用預(yù)埋鋼板焊接連接時(shí)，支座就位后，用對稱斷續(xù)方式焊接，焊接過程中應(yīng)防止支座鋼體溫度過高，有效防止變形、燒壞聚四氟乙烯板等。

【網(wǎng)架鋼支座 】球型支座有下支座凹版、球冠襯板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板（平面和球面各一塊，以下簡稱四氟板）及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。

平面四氟板和球面四氟板式支座的主要滑動(dòng)部件，在四氟板表面用磨具壓制成硅脂貯油坑，并涂以5201硅脂，以減小四氟板的滑動(dòng)摩擦及磨耗。平面四氟板與上支座板的不銹鋼板質(zhì)檢的滑動(dòng)能滿足支座的位移需要，其工作原理與盆式橡膠支座完成一致。