線束表面根據(jù)其使用部位不同，采用不同的包扎方式：

發(fā)動機線束工作環(huán)境惡劣，因此全用高阻燃性、防水、機械強度高的螺紋管包扎。

前艙線工作環(huán)境也相對較差，大部分枝干也用阻燃性好的螺紋管包扎，部分分支用PVC管包扎。

儀表線工作空間較小，環(huán)境相對較好，可用膠帶全纏或花纏。

門線和頂篷線工作空間較小，可用膠帶全纏，部分枝干可用工業(yè)塑料布包扎；較細的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車上。底盤線因與車體接觸部分較多，因此用波紋管包扎防止線束磨損。
青島宏順興工貿(mào)有限公司專業(yè)配套生產(chǎn)車底盤電線束、車身電線束、啟動預(yù)熱線束等汽車線束總成。

汽車線束濕區(qū)防水設(shè)計：
汽車低壓線束連接整車上各電器件，起到電源分配和信號傳遞的作用，是汽車的神經(jīng)系統(tǒng)。為了保證線束系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性必須結(jié)合整車各個區(qū)域的工作環(huán)境，確定各個區(qū)域的線束應(yīng)采取的相應(yīng)防護設(shè)計。防水性作為濕區(qū)線束設(shè)計是非常重要的。在做電氣系統(tǒng)設(shè)計時，需要參考整車的涉水深度，使關(guān)鍵的電器件布置位置處于“涉水線”以上，同時可以有針對性的對“涉水線”以下的電器件進行有效的防水處理。
青島宏順興工貿(mào)有限公司多年來一直為一汽解放青島汽車廠、一汽解放成都汽車廠、山東五征等配套各類汽車線束總成。公司固定資產(chǎn)500余萬元，建筑面積20000平方米，年生產(chǎn)能力在10萬套以上。

青島宏順興工貿(mào)有限公司 二零零一年改制為民營企業(yè)，他的前身是創(chuàng)建于一九八零年九月的青島黃海配件廠，多年來一直為一汽解放青島汽車廠、一汽解放成都汽車廠、山東五征等配套各類線束總成。

如何檢驗汽車線束加工的伸長率？

在檢驗汽車線束加工的伸長率的時候需要檢查哪些參數(shù)？大家對這方面有所了解嗎？如果沒有的話，下面就和我們一起來學(xué)習(xí)下，汽車線束加工伸長率檢驗的步驟有哪些吧。

  對于汽車線束伸長率的檢驗，要根據(jù)伸長率以及國家的相關(guān)標準來進行檢驗，如果客戶有特殊的要求的話，要嚴格根據(jù)其要求進行控制。具體的步驟是打開伸長率測試儀的開關(guān)，然后仔細觀察左邊的感應(yīng)家是不是處于原始的位置，儀器上面所顯示出來的讀數(shù)是不是歸零了，如果左邊的感應(yīng)夾沒有在原始的位置，儀器上面所顯示的讀數(shù)也沒有歸零的話，那么要立即按下恢復(fù)鍵以及置零鍵。然后再輕輕地打開感應(yīng)夾，把需要檢驗的銅絲的其中一段放在感應(yīng)夾里面，然后壓下感應(yīng)夾，再把銅絲拉直并且將其另一端放在另一個感應(yīng)夾里面，壓下感應(yīng)夾，把銅絲夾牢，按下測試鍵。后，當(dāng)感應(yīng)夾把銅絲拉斷并且停止了移動之后，觀察儀器上面所顯示的讀數(shù)，上面的讀數(shù)就是所需要檢測的銅線的伸長率。