自動化物流設(shè)備發(fā)展趨勢：

　目前，中國的物流業(yè)發(fā)展依然滯后，第三方物流服務(wù)規(guī)模小、物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足等瓶頸使得我國的物流成本遠遠高于美國。通過國際通用的衡量物流成本的指標（物流成本占GDP的比例）對比發(fā)現(xiàn)，美國的物流成本占GDP的比重為8%左右，而我國達到18%。作為推動物流中間環(huán)節(jié)的物流自動化設(shè)備，其設(shè)備市場改造升級，包括叉車、貨架、托盤等物流裝備產(chǎn)品。

裝備制造企業(yè)加大市場開發(fā)力度，研發(fā)產(chǎn)品、升級服務(wù)模式、開發(fā)新興市場。隨著連鎖零售、電子商務(wù)、醫(yī)院、煙、快遞等行業(yè)快速發(fā)展，物流配送中心數(shù)量大幅增加，對立體倉庫、自動分揀系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)、手持終端以及設(shè)備系統(tǒng)集成需求旺盛，物流裝備系統(tǒng)化、自動化、智能化、綠色節(jié)能、技術(shù)專業(yè)化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化趨勢明顯。

自動化流水線設(shè)備介紹

全自動化是指機械設(shè)備啟動后，完全不需人工操作、控制，即可自行完成生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)及生產(chǎn)過程的工作狀態(tài)。

全自動是指機械裝置和產(chǎn)品生產(chǎn)、加工操作的多面自動化。當前，隨著計算機技術(shù)的高度普及，工業(yè)產(chǎn)品制造、零部件加工、人類社會生活產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)已全部進入到了由計算機可編程控制的多方位自動化生產(chǎn)時代。

全自動流水線是企業(yè)生產(chǎn)組織的一種方式，是一種非標自動化流水線設(shè)備，全自動流水線設(shè)備把整個生產(chǎn)流程分割為在時間上一樣或成倍比的多個作業(yè)程序，與此同時把自動生產(chǎn)流水線分別的固定在已經(jīng)分配好的各項生產(chǎn)工藝流程中，達到分工明確，快速有效的作業(yè)。

全自動流水線的原理是通過分解多個子流程，之前一個流程的有序操作為下一個流程的作業(yè)提供了執(zhí)行條件，全自動流水線設(shè)備的每一個流程都能與其他的子流程進行同步的作業(yè)。全自動流水線設(shè)備根據(jù)輸送方式及材質(zhì)的差異我們可以把其分為：皮帶式全自動流水線設(shè)備、、鏈板式全自動流水線設(shè)備、網(wǎng)帶式全自動流水線設(shè)備，螺旋式全自動流水線設(shè)備。

1、通信/導航設(shè)備：電子海圖(ECDIS)、自動定位系統(tǒng)(AIS)、全球海上遇險和安全系統(tǒng)(GMDSS)、自動舵等。

2、機艙設(shè)備監(jiān)控裝置：機艙綜合監(jiān)控系統(tǒng)、輪機員安全報警系統(tǒng)、自動電站、污水高位報警系統(tǒng)、泵浦自動切換和報警系統(tǒng)、燃油液位監(jiān)控及自動起/停泵裝置、主機遙控系統(tǒng)、主機電子注油器、電噴控制系統(tǒng)、電子調(diào)速器等。

3、消防控制系統(tǒng)：監(jiān)控與報警系統(tǒng)、固定式局部水基滅火系統(tǒng)、CO2或大型泡沫滅火系統(tǒng)、機艙風油應(yīng)急切斷系統(tǒng)、可燃氣體監(jiān)測系統(tǒng)等。

4、液貨船裝/卸貨及貨物操作設(shè)備：鍋爐自動控制系統(tǒng)、惰性氣體控制系統(tǒng)、船舶閥門遙控系統(tǒng)、貨油泵控制系統(tǒng)、ODME(排油監(jiān)控系統(tǒng))、液貨監(jiān)控及操作系統(tǒng)(CARGO MASTER)。

5、動力推進設(shè)備：船舶主機控制系統(tǒng)、側(cè)推器控制系統(tǒng)、動力設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及遠程監(jiān)控系統(tǒng)、新型的電推動力設(shè)備及控制系統(tǒng)等。

6、溫度調(diào)節(jié)設(shè)備：船舶空調(diào)控制系統(tǒng)、伙食冷庫控制系統(tǒng)、集裝箱船箱柜溫控系統(tǒng)等。