能夠編根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設(shè)計(jì)的裝配臺(tái)板，設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護(hù)套和附件的編號(hào)貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個(gè)工位裝配內(nèi)容和要求，平衡整個(gè)總裝工位防止出現(xiàn)一點(diǎn)工作量過大，拉下整個(gè)流水線速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員必須對(duì)每個(gè)操作了熟于心并現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算工時(shí)，隨時(shí)調(diào)整裝配工藝。
青島宏順興工貿(mào)有限公司專業(yè)生產(chǎn)車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動(dòng)預(yù)熱線束，公司固定資產(chǎn)500余萬元，建筑面積20000平方米，年生產(chǎn)能力在10萬套以上。

青島宏順興工貿(mào)有限公司主要配套生產(chǎn)車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動(dòng)預(yù)熱線束，多年來為多家汽車廠家配套。

汽車線束的布線規(guī)則：
1.兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)件之間的線束必須被固定在每個(gè)部件上，并且線束的連接長(zhǎng)度應(yīng)該是比這兩個(gè)零件的Max更換距離大 25mm 以上。

　　2.所有布置在運(yùn)動(dòng)件附近的線束，應(yīng)該至少有 50mm 間隙要求。在線束Max的裝配公差條件下，安裝在 傳動(dòng)系統(tǒng)上的線束與沒有裝在傳動(dòng)系統(tǒng)上的零件之間的間隙至少為 19mm， 在線束Max的裝配公差條件下， 在其它操作條件下，這個(gè)間隙是為了保證運(yùn)動(dòng)件/總成的運(yùn)動(dòng)的整個(gè)范圍。

　　3.線束與線束不關(guān)聯(lián)的相鄰件之間的間隙Min為 6mm，除非線束已經(jīng)被固定在這個(gè)部件上，或者線束與 附近的運(yùn)動(dòng)件之間已經(jīng)有遮擋物。

　　4.汽車線束分支必須有足夠的松弛(在線束Min長(zhǎng)度條件下大于 25mm)，使他們不用給連接的傳感器或 者其它增加負(fù)載。

　　5.為了阻止接地片破壞主干上的任何線束，裝車時(shí)線束主干上的接地片到線束主干的Min間隙應(yīng)維持在 25mm。

青島宏順興工貿(mào)有限公司主要配套生產(chǎn)各類線束總成，目前合作的客戶有一汽解放青島汽車廠、一汽解放成都汽車廠、山東五征等汽車廠家。

如何保障線束加工產(chǎn)品質(zhì)量？

線束加工廠家在加工線束過程中必要的檢測(cè)是不可缺少的的，這樣可以有效的把控線束加工的產(chǎn)品使用質(zhì)量。線束加工廠家在加工線束流水線的各個(gè)環(huán)節(jié)都要做好技術(shù)規(guī)范說明書，有利于線束加工產(chǎn)品的質(zhì)量得到良好的保證。

線束加工廠家在線束加工的生產(chǎn)過程中對(duì)線束產(chǎn)品的外觀檢查以及性能檢驗(yàn)安排好工位，在保證線束加工順利生產(chǎn)的同時(shí)也保證好線束的質(zhì)量。嚴(yán)格把控好線束加工生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，讓生產(chǎn)的線束產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到客戶要求。

線束加工中采用的檢測(cè)和測(cè)量方法能夠在一定程度上有效的保證其線束加工做好其各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，從源頭控制生產(chǎn)質(zhì)量，提高線束加工的失效率，做好真正的率、高質(zhì)量生產(chǎn)。其中線束加工的過程中采用其聚乙烯材料，具有非常優(yōu)良的流變性能，一般情況下好的聚乙烯具有均一穩(wěn)定的融熔指數(shù)，在使用的過程中適用于不同的束徑，這樣就能夠有效達(dá)到一定的擠出速度，在使用時(shí)有效的穩(wěn)定其擠出流量，這樣可以有效的保證其產(chǎn)品幾何形狀、外觀的完整性。

線束加工生產(chǎn)的過程中線束廠家需要做好品質(zhì)檢查管理環(huán)節(jié)，安排好檢測(cè)、測(cè)試工位來對(duì)線束產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，從而提高線束加工產(chǎn)品的質(zhì)量。