5.禁忌

1)片式吊鉤不容許拼接。

2)吊鉤表面和內(nèi)部應無影響其可用性的缺陷。

3)不允許采用鑄造吊鉤，因為鑄件內(nèi)部缺陷不易發(fā)現(xiàn)和消除。

4)不允許采用焊件制造或修復的吊鉤，因為鋼材在焊接時有可能產(chǎn)生裂紋。

吊鉤是電動葫蘆的重要組成部分，而動滑輪組與吊鉤裝在一起就組成了吊鉤組?；喗M，是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械，既可以省力也可以改變用力方向。由于吊鉤在工作過程中常常會受到?jīng)_擊，而為了使吊鉤在作業(yè)過程中可安全使用，一般對材質(zhì)的要求須采用韌性好的優(yōu)質(zhì)碳素鋼。龍門吊滑輪組是由定滑輪組和動滑輪組構成。滑輪組倍率不同導致起重小車架上的定滑輪組的滑輪數(shù)有所不同。

  吊鉤組是龍門吊應用廣泛的取物裝置，它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動滑輪組、推力軸承和拉板等組成。吊鉤組的使用可以提高索具的利用率及作業(yè)效率。動力驅動的起升機構用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗。箱形梁式結構的龍門吊結構是國內(nèi)外龍門吊中常用普遍的一種結構型式。因為箱形梁式具有設計簡單、制造工藝性好等優(yōu)點，而這些有利條件對于尺寸規(guī)格多、生產(chǎn)批量較大的箱式起重機標準化系列產(chǎn)品來說，顯得更加重要。由于小車軌道整正中鋪設的箱形梁式結構至今仍然是我國成批生產(chǎn)的、常用的、典型的一種結構。

吊鉤是用于起重設備的重要裝置，在它的使用中有時易出現(xiàn)一些問題，現(xiàn)在就針對吊鉤在自動下降過程中出現(xiàn)的問題進行分析，避免發(fā)生事故。 只要一啟動發(fā)動機，吊鉤就開始下降，在換向閥處及駕駛室內(nèi)能聽到“嗞、嗞”的油流聲。發(fā)動機熄火后，該現(xiàn)象消失。新鉤使用前應做負荷試驗，卸載后吊鉤不得有裂紋及其他缺陷，其開口度變形不應超過0。為什么會這樣呢？其實發(fā)動機熄火后吊鉤不再下降，說明卷揚制動無問題。對照該機液壓系統(tǒng)圖分析后得出，只有控制手柄動作使先導油進入控制閥，才能將卷揚制動器打開。由于吊鉤下放并不需要電氣控制，因此也可以排除電氣方面存在故障的可能，問題應出在液壓系統(tǒng)。所以在起重過程中應對起重機的液壓系統(tǒng)做出細致檢查。

吊車吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動軸、銷軸。吊鉤一般的檢查方法是：先用煤油清洗吊鉤鉤體，然后用20倍放大鏡檢查鉤體是否有疲勞裂紋，尤其對危險斷面要仔細檢查，對板鉤的襯套、銷軸、軸孔等檢查其磨損的情況，檢查各緊固件是否松動。所述的橫向滑輪為兩個，兩個橫向滑輪以其滑輪軸分別裝在平衡箱體下面兩端。所述的縱向滑輪為兩個，縱向滑輪以其滑輪軸裝在縱向滑輪連接板上，縱向滑輪連接板與縱向滑輪擺動軸連接，兩個縱向滑輪分別通過兩個縱向滑輪擺動軸裝在平衡箱體下面中部。

想要調(diào)整吊鉤組動滑輪組鋼索的牽拉方向，首先需要在兩個橫向滑輪和兩個縱向滑輪上都將鋼絲繩索具纏繞結實，吊車的吊鉤組中有一個重要的組成部分是平衡箱體，它構成吊鉤平衡滑輪組。牽拉吊鉤組滑輪上繩索的時候要注意方向與力度的把控。

正確使用吊鉤、吊環(huán)的方法

①在起重吊裝作業(yè)過程中使用的吊鉤、吊環(huán)，其表面要光滑，不能有劃裂、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷。

②吊鉤、吊環(huán)不準超負荷進行作業(yè)。

③使用過程中需定期進行檢查。如發(fā)現(xiàn)危險截面的磨損高度超過10％時，應立即降低負荷使用。

④使用吊鉤與重物吊環(huán)相連接時，必須保證吊鉤的位置和受力符合要求。