牙嵌式離合器的結(jié)構(gòu)特征

為了保證離合器能準(zhǔn)確地嚙合，無論是哪一種齒形的牙嵌式離合器，其結(jié)構(gòu)上均具有共同的特征：各齒的側(cè)面都必須通過離合器的軸線或向軸線上一點(diǎn)收縮， 即齒側(cè)必須是徑向的，從軸向看端面上的齒，齒與齒槽呈輻射狀。

對于等高齒（矩形齒和梯形等高齒）離合器，其齒頂面與槽底面平行；對于收縮齒（尖齒形、鋸齒形齒和梯形收縮齒）離合器，在軸向截面中，齒頂和槽底不平行而呈輻射狀，即齒頂和槽底的延長線及它們的對稱中心線都匯交于軸上的一點(diǎn)。

牙嵌式離合器的說明

 第二類牙嵌離合器為傳遞轉(zhuǎn)矩時必須加軸向壓緊力，或必須用定位機(jī)構(gòu)等措施來組織其自動脫開，如三角形牙及牙形角較大的梯形牙離合器，在載荷下很容易脫開，這類離合器多用電磁或液壓操縱（機(jī)械操縱必須有定位機(jī)構(gòu)）。

 第二類牙嵌離合器在激磁電流按指數(shù)去想上升過程中，一次減小由于銜鐵被吸引，使線圈電感增大的緣故，以后出現(xiàn)電流減小則表示銜鐵吸引后尚不能將載荷帶動，在不同轉(zhuǎn)速下傳遞的轉(zhuǎn)矩值，理論上應(yīng)該是不變的。方法是：松開調(diào)整母上的螺釘，轉(zhuǎn)動調(diào)整母，在通電的狀態(tài)下，使δ達(dá)到表中規(guī)定值，然后再擰緊螺釘。但由于實(shí)際安裝時總會有同軸度、平行度和軸向及徑向跳動誤差，已經(jīng)振動的影響，隨著速度的增大，傳遞轉(zhuǎn)矩值將下降，速度越高，下降越多，這是在高速應(yīng)用時候必須注意的。

離合器接合不穩(wěn)

離合器接合不穩(wěn)又稱為離合器發(fā)抖。汽車起步時，松開離合器踏板，車身出現(xiàn)抖動，說明離合器存在接合不穩(wěn)的故障。

1）故障現(xiàn)象

汽車在起步過程中，緩放離合器踏板，輕踩加速踏板，離合器接合時出現(xiàn)抖振。表現(xiàn)為汽車不能平順起步，伴有沖撞，嚴(yán)重時車身明顯抖動。

（2）故障主要原因及處理方法

離合器接合不穩(wěn)的根本原因是從動盤摩擦片表面與壓盤表面、飛輪接觸表面之間的正壓力分布不均，在同一平面內(nèi)的接觸時間不同，使得主、從動盤接合不平順引起發(fā)抖。具體原因主要有：

①操縱機(jī)構(gòu)工作不暢，應(yīng)予檢查排除或潤滑；

②從動盤翹曲，厚度不均或中間花鍵的配合間隙過大，應(yīng)予更換；

③壓盤變形，應(yīng)予更換；

④離合器蓋松動，應(yīng)予緊固；

⑤飛輪端面圓跳動超標(biāo)，應(yīng)予更換

離合器異響

（1）故障現(xiàn)象

離合器接合時，或踩下離合器踏板少許，或完全踩下時，離合器發(fā)出不正常響聲。

造成異響的根本原因在于離合器的部分零件嚴(yán)重磨損及主、從動部件傳力部位松曠，離合器接合或分離的瞬間，由于慣性沖擊的作用，造成不正常摩擦或撞擊而產(chǎn)生異常響聲。具體原因主要有：

①分離軸承缺油或損壞，應(yīng)予潤滑或更換；

②分離軸承與膜片彈簧（或分離杠桿）內(nèi)端之間無間隙，應(yīng)予調(diào)整；

③分離軸承回位彈簧折斷，應(yīng)予更換：

④摩擦片鉚釘外露，應(yīng)予修理；

⑤膜片彈簧破碎，應(yīng)予更換；

⑥踏板自由行程過小，應(yīng)予調(diào)整；

⑦從動盤減振器彈簧折斷等。