電池管理系統(tǒng)中的電池充放電的過程通常會采用精度更高、穩(wěn)定性更好的電流傳感器來進行實時檢測，一般電流根據(jù)BMS的前端電流大小不同，來選擇相應的傳感器量程進行接近。電池管理系統(tǒng)作為實時監(jiān)控、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，是動力和儲能電池組中不可或缺的重要部件。

電池管理系統(tǒng)準確估測動力電池組的荷電狀態(tài)，動態(tài)監(jiān)測動力電池組的工作狀態(tài)。在電池充放電過程中，實時采集動力電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。電池管理系統(tǒng)通過檢測電池組中各單體電池的狀態(tài)來確定整個電池系統(tǒng)的狀態(tài)，并根據(jù)它們的狀態(tài)對動力電池系統(tǒng)進行對應的控制調整和策略實施，實現(xiàn)對動力電池系統(tǒng)及各單體的充放電管理以保證動力電池系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運行。

什么是BMS電池管理系統(tǒng)？

BMS系統(tǒng)指電池管理系統(tǒng)是對電池進行管理的系統(tǒng)。主要作用是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。通俗的講，就是一套管理、控制、使用鋰電池組的系統(tǒng)。BMS行業(yè)屬于動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的中游的行業(yè)。而BMS產(chǎn)業(yè)鏈包括四個環(huán)節(jié)：上游材料、BMS模塊、BMS成品、以及下游應用。

BMS即Battery Management System，電池管理系統(tǒng)。作為新能源汽車“三電”核心技術之一，BMS在新能源車上扮演十分重要的作用。按照新能源汽車對電池管理的需求，BMS具備的功能包括電壓/溫度/電流采樣及相應的過壓、欠壓、過溫、過流保護，SOC/SOH估算、SOP預測、故障診斷、均衡控制、熱管理和充電管理等。為了保證汽車電子電氣的可靠性設計， 在2011年發(fā)布了IS0 26262道路車輛功能安全標準）, IS0 26262 標準是源于工業(yè)功能安全標準(IEC61508)[1]。