由于人力的限制，依靠車牌自動識別技術更快速更準確

依靠車牌自動識別技術，可實現(xiàn)做到人工管理沒法做到的不停車通行，同時還能記錄車牌信息，對車主返場找車或是協(xié)助查找失蹤或車輛，都能提供準確可靠的依據(jù)。

在智能化潮流下停車場向往無人管理

“無人”這個概念，近年來越來越火熱。諸如“無人店鋪”，“無人駕駛汽車”等產(chǎn)品如雨后春筍般。而車牌識別系統(tǒng)也已經(jīng)在逐步實現(xiàn)“無人化”管理停車場了，以前停車場都是要在出入口設立專門的管理人員的，車牌識別技術的應用使停車場在節(jié)省人力的同時也有效地完成了停車場管理任務。車輛進出完全通過智能的機器識別控制，管理人員只需完成一些簡單的維護保養(yǎng)工作即可。對用戶體驗的提升是顯著的。

  以前停車場在早晚上下班的高峰期，因為車流量的瞬間集中，停車場也沒采用車牌識別系統(tǒng)，導致停車場出入口處因人工收費效率的問題，出現(xiàn)大規(guī)模擁堵，浪費車主的寶貴時間，大大影響停車生驗。而車牌識別系統(tǒng)因為采用了更先進的技術，可以在車輛進入感應區(qū)，自動識別到車輛的具體信息，通過這些信息系統(tǒng)會自動判斷車輛是否符合通行條件，在出入口處自動升降道閘實現(xiàn)不停車通過，而停車費用則通過自動繳費機快速支付。從而實現(xiàn)車輛的快速通行。

目前車牌識別系統(tǒng)主要有視頻識別，地感識別，視頻結合地感識別這三種管理模式，將這些模式運用好能大大提高停車場的管理效率。

視頻識別可以不用安裝地感，能較少工程量。原理是：當車輛進入視頻識別區(qū)域時，攝像頭會自動通過車輛的動態(tài)圖像識別。不過視頻識別沒法對無牌車識別，遇到無牌車，智能人工開閘，稍顯麻煩！

地感識別這種就很常見了，應用十分廣泛。地感線圈一般設置在道閘前面的一塊矩形區(qū)域，車輛進入矩形區(qū)域時能夠通過磁場的變化感知到車輛，系統(tǒng)就會自動攝像識別放行，不過地感安裝需要安裝到地下，工程量稍大。

      車牌識別系統(tǒng)中識別速度也是決定一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求，一套性能較為穩(wěn)定的車牌識別系統(tǒng)，其識別速度僅需要幾秒鐘，而相反，質量不夠穩(wěn)定的停車場系統(tǒng)可能識別時間需要幾分鐘才可以識別出結果，所以這樣就和車牌識別系統(tǒng)本身的通行快優(yōu)勢存在違背感，所以識別速度是車牌識別系統(tǒng)能夠在停車場中使用的有力保障。