人行道配送機器人能幫助解決城市物流問題嗎?想象一下，如果下次你從你喜歡的當?shù)夭宛^點餐送餐時，門口迎接你的不是一個人，而是一個城市送餐機器人。這是一種外形怪異的小型交通工具，外形像帶輪子的冷卻器，但帶有天線和傳感器。盒子的頂部突然打開，你拿起一個袋子，里面裝著蒙古牛肉、腰果雞肉和鍋貼。頂部關(guān)閉，這個小機器人在人行道上閑逛。在試圖重新繪制終英里城市交付地圖的新技術(shù)領(lǐng)域，這種自主交付服務(wù)正迅速成為另一個潛在的顛覆者。在一些城市、大學校園和大型商業(yè)園區(qū)，人行道上的機器人已經(jīng)成為現(xiàn)實。

東南亞各個國家的商家、快遞物流公司、倉庫、轉(zhuǎn)運中心和消費者之間，次被統(tǒng)一的物流中臺連接起來。以前的東南亞快遞是靠人工分單，現(xiàn)在是智能化自動分單；以前快遞員憑借記憶和導航，在復雜擁擠的街道中找路，現(xiàn)在用上了菜鳥的智能路徑規(guī)劃；以前商家發(fā)貨的重量、體積都是估算，現(xiàn)在都有算法準確測量；以前的物流定價都是人工操作，現(xiàn)在是智能定價，一鍵調(diào)整。依托菜鳥核心系統(tǒng)，東南亞電商平臺次可以綜合考慮收入、成本、時效、妥投率和總成交額等因素，在不同城市采取差異化的運營策略，幫助實現(xiàn)扭虧為盈。

在全新的物流技術(shù)中臺運行半年多時間里，東南亞核心六國印尼、泰國、馬來西亞、、越南、新加坡，電商與物流信息不匹配的概率降低了98%，包裹投遞的單均成本降低20%。陳偉才表示，“我們希望通過此次物流技術(shù)中臺的升級，讓物流成為電商平臺的核心競爭力?！?

著交通運輸?shù)难杆侔l(fā)展，我國物流需求也繼續(xù)回升，貨運量連續(xù)多月保持正增長，一大批交通基礎(chǔ)設(shè)施建成，5G的建設(shè)也在抓緊進行。

中國物流與采購聯(lián)合會24日公布了1—11月物流運行數(shù)據(jù)，1—11月份，全國社會物流總額為266.2萬億元，同比增長3.0%，增速比1—10月提高0.5個百分點。

從結(jié)構(gòu)看，工業(yè)物流需求平穩(wěn)增長，進口物流需求增勢良好，民生消費相關(guān)的新動能需求持續(xù)快速發(fā)展。具體來看，1—11月份，單位與居民物品物流總額同比增長13.9%，增速比1—10月提高0.1個百分點，連續(xù)六個月保持在10%以上。