慶鈴KV100的表現(xiàn)如何?

得益于路權(quán)優(yōu)勢(shì)，藍(lán)牌輕卡依舊可以在不少城市中自由穿梭，它們承擔(dān)著電商快遞、商超、搬家、散雜、冷藏等多種運(yùn)輸場(chǎng)景。今天我們就以商超運(yùn)輸為例，來看看慶鈴KV100的表現(xiàn)究竟如何？輕卡駕駛員有著每天較為規(guī)律的運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)，不過大部分時(shí)間還是待在車上為主，所以就要求車輛需要具備較為舒適的駕駛室以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。停下來就是虧錢，這句話用在輕卡上不為過，所以務(wù)必要求車輛具備非常高的可靠性，畢竟誰也不想因?yàn)檐囎訅牧藢?dǎo)致沒把貨送到扣錢。此外還需要車輛保證足夠高的耐用性，以滿足每天較高較長(zhǎng)的出勤率。

慶鈴五十鈴KV800可能使用獨(dú)立懸掛

日本市場(chǎng)方面也提供手動(dòng)變速箱與自動(dòng)變速箱（AMT）選擇。日本市場(chǎng)的自動(dòng)變速箱名為“Smoother Ex”，同樣具有手動(dòng)換擋功能，而且檔桿造型類似于乘用車。并且此款變速箱還增加了擋按鍵，在一些特殊情況下可以一擋起步。使用該變速箱的車型，駕駛員可使用與國(guó)內(nèi)C2等級(jí)相同的自動(dòng)擋小型車。

底盤方面，根據(jù)樣車來看，慶鈴五十鈴KV800采用剛性直通式整體前橋，有一款3噸級(jí)和兩款5噸級(jí)可選。并且具有液力制動(dòng)和氣助力制動(dòng)兩種制動(dòng)可選。而日本市場(chǎng)車型可以選擇兩種前輪獨(dú)立懸掛，在保證承載性能的同時(shí)也能提高駕乘舒適性。但是在國(guó)內(nèi)因?yàn)楦鞣N原因，前輪獨(dú)立懸掛還有些水土不服，因此在慶鈴五十鈴KV800上面是不可能使用獨(dú)立懸掛的。

F系列載貨車整體確實(shí)有看點(diǎn)

對(duì)于慶鈴汽車來說，其實(shí)他整體的實(shí)力確實(shí)足夠的強(qiáng)，除了上面說的巨咖，其實(shí)F系列載貨車整體也確實(shí)有看點(diǎn)，特別是載貨車FVR系列。相對(duì)于巨咖來說，F(xiàn)VR整體的曝光度確實(shí)不高，但其實(shí)力確實(shí)不錯(cuò)，并且國(guó)六之后，整體的看點(diǎn)也更足。五十鈴FVR他還擁有一體式后視鏡結(jié)構(gòu)，本身他呈現(xiàn)的就是流線型造型，在美觀的同時(shí)，又能一定程度上降低風(fēng)阻，這也是卡車常見的配置，也標(biāo)志著他的定位。

整體的舒適性來說,日系車表現(xiàn)還是不錯(cuò)的

整體的舒適性來說，日系車表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，如慶鈴五十鈴FVR就搭載了氣囊座椅，雖說功能較為的簡(jiǎn)單（上下調(diào)節(jié)），但整體的舒適度還是可圈可點(diǎn)的。整體的駕駛室、內(nèi)飾等來說，方向盤依舊是五十鈴非常熟悉的三幅式方向盤，并集成了多功能按鈕，整體的便捷性還是不錯(cuò)的。當(dāng)然了，其他的內(nèi)飾來說還是有一種樸素的感覺，整體看起來確實(shí)不如一些自主卡車科技感足。