中國粗鋼產(chǎn)量和產(chǎn)能

　　目前中國粗鋼實際產(chǎn)能超過12.5億噸，去年粗鋼產(chǎn)量8.04億噸，產(chǎn)能利用率不足64%，屬于“嚴重過剩”范疇。目前國內(nèi)有鋼鐵企業(yè)611家，企業(yè)數(shù)量多，產(chǎn)業(yè)集中度低。突出表現(xiàn)為行業(yè)自律性差，“為搶占市場份額而大打價格戰(zhàn)，為了牟取暴利，大量生產(chǎn)、銷售和使用地條鋼。”　于今年2月發(fā)布的《關于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》稱，“十三五”期間中國將壓減鋼鐵產(chǎn)能1～1.5億噸。然而去產(chǎn)能任務艱巨，政策能否順利實施備受各方關注。

中國鋼結(jié)構(gòu)具備走向海外的產(chǎn)業(yè)、技術和人才基礎，在建造技術和工藝上積累了豐富的經(jīng)驗，擁有一批高水平的專業(yè)技術人才和管理人才。同時，中國鋼結(jié)構(gòu)也積累了一定的海外市場開拓經(jīng)驗，海外市場已經(jīng)從東南亞拓展到歐美。一批已經(jīng)在技術、人才和布局方面做好準備，開展了國外認證和許可工作，設立了海外事業(yè)部和國外分支機構(gòu)。不過，我國鋼結(jié)構(gòu)的國際市場占有率不高，與中國鋼結(jié)構(gòu)制造大國的地位不相稱。

同時，國內(nèi)企業(yè)對不確定性風險認識不足，其中包括：政治風險，所在國政治動蕩或國家首腦更替帶來的政策更替，導致項目終止；法律風險，對所在國法律了解不透，合同風險不能鎖定，導致糾紛不斷；利益沖突風險，“一帶一路”沿線許多國家的政治是企業(yè)家政治，企業(yè)的利益就是國家利益，一旦觸及當?shù)乩婕瘓F的既得利益，就會出現(xiàn)各種障礙；成本風險，企業(yè)很難對所在國政治、法律、國情、市場、原燃材料及價格波動、勞動力成本、建廠設計數(shù)據(jù)、索賠條例、匯率風險等研究透徹，導致工期或建設成本普遍高于預期。