電動車鋰電池組為什么會呢?這些細節(jié)要注意

電動車鋰電池組為什么會呢？這些細節(jié)要注意

首先要知道鋰電池組為什么會

1、充電過程中的。大多數(shù)的鋰電池組都是在充電的過程中發(fā)生的。

①首要的根源是電芯的品質，電芯的過充測試和高溫充電測試通過不了，品質不過關，異常時CID（安全防爆閥）沒有及時翻轉，沒有及時切斷充電回路，就導致了電芯內部短路，發(fā)生。

②其次是保護板的品質問題，如果保護板的單節(jié)過充保護失效了，或者沒有充電高溫保護功能，電芯將不受控制，制地充電，就會導致起火。

騎行中的,這種可能性就是鋰電池組PACK工藝方面的

騎行中的，這種可能性就是鋰電池組PACK工藝方面的問題。騎行中，不停振動，電池組內部的線束走位跟絕緣如果經不起考驗，導線很容易被振動壓破，就會發(fā)生短路，至起火。

還有一種可能性，就是溫度過高導致的。特別是夏天，地面溫度到40℃以上，加上騎行放電，電芯溫度也在不斷上升，如果鋰電池組中的保護板高溫保護功能失效，或者保護板中根本就沒有高溫保護的功能，電池包溫度不受控制，不停上升，在80℃以上就很容易發(fā)生起火。（鋰電池組的保護板一般會設置放電高溫保護為75℃。）

如果鋰電池組內部的防水措施沒有做好，淋雨后的鋰電池組，內部PACK工藝就會進水，導致短路，至起火。

購買電動車,不要購買DIY組裝的,當然不排除高手在民間的說法

購買電動車，不要購買DIY組裝的，當然不排除高手在民間的說法，但是概率很低。鋰電池組比較危險，的人才能做的事情。購買電動車，要在正規(guī)的渠道去買，品質跟售后都有一定的保障。不要貪圖便宜。

充電器。必須使用電動車配套的充電器進行充電。目前常規(guī)的充電器基本都是常輸出的，綠燈后，還有電流輸出，所以充電滿了之后，應該及時拔掉充電器，不讓鋰電池組在不停地浮充，鋰電池組不像鉛酸電池，是不需要浮充的。

當然，行業(yè)內也有很多做得好的充電器廠家的，品質好一些的充電器，會帶有脈沖式的充電方案，還有電池組電壓識別的充電方案，這些方案都大大加強了對鋰電池組的充電保護。

電動車不能在家里充電,不怕一萬就怕萬一,20顆18650的電

電動車不能在家里充電。不怕一萬就怕萬一，20顆18650的電芯，如果起火，能把100平方的房子直接熏黑，可以完全覆蓋。36V10Ah的電池組，一般會有40顆18650的電芯。很多居民小區(qū)都不讓電動車進電梯了，這就是很好的安全意識。使用環(huán)境要好，不淋雨不暴曬，電動車，電池組，包括所有的元器件，都是有壽命的，在淋雨暴曬等惡劣的環(huán)境下使用，不僅會加速老化跟衰減，嚴重了還會導致電池組的跟起火。鋰電池組在大電流放電時會出現(xiàn)溫升較高的情況，在夏天高溫環(huán)境中放電時也會出現(xiàn)溫升較高的情況，由于溫升較高，常常會觸發(fā)鋰電池組BMS的放電高溫保護，影響鋰電池組的使用。鋰電池組的散熱，在研發(fā)設計鋰電池組PACK時，尤為重要。下面就分享一下，鋰電池組幾個散熱的方法。