因為有些車構造有些不一樣。四個門依次，就看柱子上面的鉚釘印，再用手摸摸看看平整度。后面的話打開后備箱蓋就先看看蓋尖的打膠跟平整度，再看備胎坑里面。如果那里受損是更換不了的，只能鈑金修復。只要動過就會留下痕跡。后側面的話就掰開那隔層，看看尾燈那里面。動過也能看出來。自己動手的話得注意，畢竟不是任何時候都適合大力出奇跡。其他檢測電瓶容量、漆水厚度、機油波箱油冷卻液什么的就不說了。買完車自己換掉就行，還能開始自己的保養(yǎng)周期。當你做完以上步驟的時候，就算你啥都沒看出來，也能唬住老板

次數用完API KEY 超過次數限制

剎車油更換“周期”

剎車油更換“周期”剎車油其實并沒有一個具體的更換周期，更換的標準需要檢測其中的含水量。當剎車油的含水量超過3％的時候，就必須更換了。我之所以說剎車油并沒有一個具體的更換周期，是因為剎車油的含水量和車子的的使用環(huán)境有一定的關系。比如南方的朋友們，廣州、深圳，這種地方空氣濕度大，剎車油吸水變質的可能就快一些。在北方相對干燥一些，可能剎車油的壽命就會長一些。

剎車油的種類在日常民用的

剎車油的種類在日常民用的剎車油中，一般有三種類型：DOT3、DOT4、DOT5.1。其實這是一個來自美國的標準，DOT后面的數字越大，剎車油的沸點也就越高，也就意味著剎車油耐高溫的性能越好。除此之外的，它們之間的差別不大。一般在剎車油壺的蓋上都會寫著所適用的剎車油品種，日常更換就按照推薦的種類就可以了。