我國塑編的噸袋生產工藝主要出口日本、韓國，并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產石油和水泥，中東地區(qū)對集裝袋產品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的國1營石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對集裝袋的需求量也很大。在設計時要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位個數(shù),還要考慮運輸距離的遠近和搬運次數(shù)的多少,采用何種運輸工具和運輸方法。非洲對中國集裝袋的質量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。美國和歐洲對集裝袋的質量要求很高，

噸袋生產工藝在與袋體連接時，有頂?shù)?、底吊、側吊等多種形式，并通過縫線連`接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保集裝袋整體的。并且我們的噸袋有著較好的密封性：不同的包裝物料對噸袋的密封要求不盡相同。集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同。對于集裝袋性能判定的依據，要盡可能用接近客戶所要裝載的產品做試驗，

噸袋生產工藝我們使用噸袋有什么優(yōu)勢：

1、質量輕

塑料質輕，常用編織袋假設不添加填料，即等于聚烯的密度，噸袋運用聚烯的密度為0.9克每立方厘米，而且通常情況，編織袋比水輕。

2、斷裂強度高

噸袋在塑料制品中是一種柔性，斷裂強度高的材料，假設用強度來權衡頓包，它高于或接近金屬材料。

3、耐磨性好

純聚烯噸袋之間的摩擦系數(shù)小，僅有0.12左右，與尼龍相仿，在某種程度上，頓包和物品之間摩擦，帶有潤滑作用。

4、耐環(huán)境性好，在常溫下噸包不會發(fā)生霉變。