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山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車(chē)、集裝箱堆高機(jī)等

【山西啟洋機(jī)電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識(shí)：

快速排除正面吊吊具常見(jiàn)故障方法

吊具旋轉(zhuǎn)無(wú)動(dòng)作或過(guò)慢

吊具旋轉(zhuǎn)無(wú)動(dòng)作常見(jiàn)的原因是吊具旋轉(zhuǎn)馬達(dá)輸出軸上的鍵被切斷，造成旋轉(zhuǎn)馬達(dá)“丟轉(zhuǎn)”，導(dǎo)致吊具無(wú)動(dòng)作。若只有1個(gè)吊具旋轉(zhuǎn)馬達(dá)工作，則會(huì)造成吊具旋轉(zhuǎn)緩慢。

伸縮鏈條拉斷

該正面吊吊具可起吊20英尺和40英尺集裝箱。從起吊20英尺集裝箱轉(zhuǎn)換到起吊40英尺集裝箱時(shí)，需將橫向伸縮臂伸出，其伸出動(dòng)作由伸縮鏈條驅(qū)動(dòng)。若伸縮鏈條張緊度調(diào)整不當(dāng)，可造成伸縮鏈條被拉斷。

關(guān)鍵詞：鐵路專(zhuān)用線正面吊維修、集裝箱裝卸機(jī)價(jià)格、正面吊配件、鐵路專(zhuān)用線正面吊銷(xiāo)售、集運(yùn)站正面吊租賃、集裝箱正面吊、鐵路正面吊、進(jìn)口正面吊、港口正面吊、港機(jī)正面吊保養(yǎng)、正面吊維修、45噸正面吊

【山西啟洋機(jī)電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識(shí)：這下終于搞明白了集裝箱正面吊與堆高機(jī)的主要區(qū)別

本文從設(shè)備類(lèi)別、起升裝置、專(zhuān)用屬具和特征參數(shù)等方面，對(duì)正面吊與堆高機(jī)的主要區(qū)別進(jìn)行闡述。

特征參數(shù)

正面吊的吊運(yùn)對(duì)象一般為重載集裝箱，額定起重質(zhì)量通常在40 ～ 50t 之間。因?yàn)槠鹬乇奂芡瑫r(shí)具有伸縮和變幅功能，所以正面吊具備跨箱作業(yè)的能力。受起重臂架長(zhǎng)度和傾覆力矩的限制，正面吊作業(yè)時(shí)的堆垛層數(shù)一般為5 層，只有個(gè)別少數(shù)品牌正面吊的堆垛層數(shù)可以達(dá)到6層。

堆高機(jī)的裝運(yùn)對(duì)象通常為空集裝箱，額定起重質(zhì)量通常在8 ～ 10t 之間，一般只用于空集裝箱的堆垛、碼放作業(yè)。因?yàn)槠鋵?zhuān)用屬具沿門(mén)架垂直升降，因此堆高機(jī)只能對(duì)外側(cè)的集裝箱進(jìn)行堆垛，無(wú)法實(shí)現(xiàn)跨箱作業(yè)。堆高機(jī)門(mén)架的高度通常較高，在內(nèi)門(mén)架上升到極限位置時(shí)，其堆垛層數(shù)可達(dá)到9 層。

隨著集裝箱物流行業(yè)的快速發(fā)展，正面吊和堆高機(jī)的數(shù)量也在不斷增加。但與此同時(shí)，正面吊和堆高機(jī)的事故數(shù)也在不斷上升。因此，無(wú)論是操作人員還是安全管理人員均應(yīng)充分了解正面吊和堆高機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、用途，掌握這兩類(lèi)機(jī)械的異同點(diǎn)，以期的減少和預(yù)防事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)正面吊和堆高機(jī)的安全作業(yè)。

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)系統(tǒng)十分適用于港口及貨運(yùn)站，為增加處理容量和貨運(yùn)量，正面吊通常會(huì)配合碼頭牽引車(chē)一并使用。正面吊運(yùn)機(jī)或碼頭牽引車(chē)能在橋吊和貨運(yùn)站之間運(yùn)送集裝箱

模型比例精準(zhǔn)，細(xì)節(jié)豐富，反光鏡，工作照明燈，欄桿扶手及樓梯踏板，液壓管線等均真實(shí)展現(xiàn)。

實(shí)車(chē)駕駛艙安裝在滑軌上，如有需要可前后移動(dòng)調(diào)節(jié)。

【山西啟洋機(jī)電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識(shí)：科尼叉車(chē)提高安全性的小貼士

以下是一些提高叉車(chē)運(yùn)行安全性的有效方法：

1. 使用叉車(chē)胎壓管理系統(tǒng)

科尼叉車(chē)裝有胎壓管理系統(tǒng)，可監(jiān)測(cè)輪胎氣壓。輪胎的氣壓良好關(guān)系到叉車(chē)的穩(wěn)定性。當(dāng)輪胎正確充氣時(shí)叉車(chē)穩(wěn)定，駕駛員能夠在額定負(fù)載、效率和安全性下工作。

2. 使用運(yùn)輸模式功能

所有科尼正面吊和集裝箱叉車(chē)都具備運(yùn)輸模式功能，可防止駕駛員在集裝箱未處于正確的操作位置時(shí)全速行駛，避免駕駛員出錯(cuò)。

3. 使用屢獲大獎(jiǎng)的科尼NearGuard警報(bào)系統(tǒng)

NearGuard系統(tǒng)基于無(wú)線射頻識(shí)別檢測(cè)技術(shù)。被安裝在叉車(chē)上，標(biāo)記則被裝在叉車(chē)運(yùn)行區(qū)域的障礙物和工作人員上。如果叉車(chē)距離這些標(biāo)記太近，在駕駛室中會(huì)顯示閃爍的警報(bào)指示燈。NearGuard系統(tǒng)可提高叉車(chē)的安全性和結(jié)構(gòu)防護(hù)水平。

4. 為叉車(chē)配備科尼電子秤

電子秤是科尼正面吊的標(biāo)準(zhǔn)配置。如果叉車(chē)超載，電子秤會(huì)向駕駛員發(fā)出警告，從而提高了安全性并的減少了技術(shù)故障。

5. 使用火災(zāi)警報(bào)和滅火系統(tǒng)

科尼叉車(chē)提供高效的消防系統(tǒng)，并支持手動(dòng)或自動(dòng)。

6. 使用停車(chē)距離控制系統(tǒng)

我們的叉車(chē)配備有傳感器，如果叉車(chē)距離障礙物過(guò)近則會(huì)向駕駛員發(fā)出警報(bào)。該系統(tǒng)與轎車(chē)上使用的系統(tǒng)類(lèi)似。

7. 使用板載呼氣分析儀

呼氣分析儀是一個(gè)酒精測(cè)試裝置，要求駕駛員在啟動(dòng)叉車(chē)前進(jìn)行呼氣測(cè)試，避免酒后駕駛。

8. 開(kāi)始使用攝像監(jiān)控系統(tǒng)

該系統(tǒng)安裝在車(chē)輛后部或前方，提供了防止事故的額外視野。

9. 使用EMC Master

該電子控制器可監(jiān)測(cè)所有關(guān)鍵的部件和叉車(chē)功能，并具有一系列可編程功能。

10. 使用附加LED燈和白光燈

科尼提供一系列的附加LED等和氙氣燈，以提高可見(jiàn)度和安全性。